[ERC] Rally Liepaja 2014

Nella seconda speciale vola Jan Cerny con la 208 R2...sesto assoluto! Foratura per Lefebvre, Crugnola sempre 7° con 40" di ritardo dal 2° (Olssen). Cerny in questo momento è fuori portata per tutti..

 

ma la DS3 di Bouffier era RRC o R5?

 

Gara difficile da valutare per quanto accaduto a chi partiva davanti o come Wiegand ha scelto una posizione pessima avendo avuto possibilità per non farlo. Grande prova di Lappi che non commette errori,il solo ,locale,Gryazin sembra avere il suo passo. Wiegand bene nella ripetizioni delle ps ma imperdonabile errore quello di partire per settimo.Molte uscite di strada,innevamenti e forature,male i 4 italiani. Tempestini padre e figlio partivano abbastanza davanti ma i tempi non sono mai venuti,prova sufficente per Crugnola ma lontanissimo dagli avverari,malissimo Andolfi su una superfice che probabilmente non conosce o non gradisce.

 

Dichiarazione di Andrea Crugnola

sapevo sarebbe stata una gara tosta, ma mai mi sarei aspettato più difficile del Galles.
Ora flexi service e domani altre 6 prove, sperando di non fare errori stupidi e portare sulla pedana la macchina visto che il passo dei primi è per me insostenibile.
Buona serata a tutti e grazie del supporto!

 

La toccata di Bouffier
https://www.youtube.com/watch?v=BSsmlbaKMb8&feature=youtube_gdata_player

 

Mi sorprende lo stupore di Crugnola, forse qualcuno ha sottovalutato la statura del Rally Liepaja, forse fin troppo facilmente derubricato a rally di "serie B". E' storia nota, invece, che il rally veloce, per definizione, è l'antitesi del rally sterrato nostrano ed in genere della scuola italiana, lontana dai canoni nordici. Senza voler fare di tutta l'erba un fascio, mettendo insieme alla rinfusa Finlandia, Lettonia ed Estonia, la pastoia, il vincolo comune è proprio rappresentato da questo denominatore, la necessità di dover approcciare ad una modalità di guida totalmente nuova, che definirei quasi estranea alla tradizione dei nostri confini. Ed è questa la ragione per la quale i piloti devono investire nel lungo termine, partire da una tabula rasa, perché pensare di debuttare vincenti è assolutamente fuori dal buon senso, in termini del tutto generali. Dare continuità al progetto sarà la chiave per affrontare, veramente, i grandi ostacoli del ventaglio europeo.

Farà bene Crugnola a tenere stretta l'esperienza di un rally così duro, è il germoglio per nuovi traguardi, in attesa dell'asfalto su cui potrà veramente ribaltare i valori in campo; nel frattempo, c'è da misurare quel potenziale che non è ancora ben definito, ma certo è che il riscatto del motorsport nostrano non potrà che avvenire attraverso una paziente e sapiente opera di ricostruzione.
Il Rally Galles è sicuramente estremamente tecnico, in tal senso Crugnola non ha torto, ma non può essere messo a confronto con la fisionomia dei rally baltici, rientra ancora nel modello, nella dimensione più europea, nonostante sia la fusione di tutte le facce più critiche di un rally sterrato.

 

dopo ps 9,resiste Lappi al comando Event's Live Results - ERC European Rally Challenge - Eurosport .Su ps 9 probabile ritiro per Plangi che era 5°.

 

Ritiro di Lefebvre (era 3° nello junior) per problemi di motore.

 

stasera alle ore 23:00 su Eurosport canale 384 di Mediaset Premium e canale 211 di Sky sintesi del Leipaja Rally 2014