Tidemand ha firmato per Skoda, ufficiale. Dicono che la guiderà nell'Asian-Pacific rally championship.
Ottimo pilota, giovane e con talento...! Skoda-VW si prende il meglio, gli altri dormono in piedi.......
Curioso che la M-Sport, dopo aver fatto dell'azzardo la norma, si sia lasciato scappare Tidemand e abbia preferito una coppia più collaudata, che tuttavia le sue carte nel WRC, finora, non le ha spese nel modo migliore. Manca a Wilson quell'estro, quella verve -vuoi anche le risorse che vengono meno- che gli era propria fino a qualche anno fa; ultima grande opera, lo splendido squadrone Neuville-Ostberg-Novikov nel 2013. Ma allora c'era Al Attiyah e lo sponsor del Qatar...
Forse Wilson si è anche un po' "sfavato" ora che non ha neanche lo sponsor e quindi perdi anche un pochino di entusiasmo. Onestamente o sei Hyundai (che Abbring se l'è portato a casa e hanno comunque Paddon) oppure di speranze di costruire qualcosa di importante ne hai poche.
Beh sai il suo sponsor principale é M-Sport e non credo gli sgancino come Qatar o RedBull percio' si deve "accontentare"... Inviato dal mio 735 Turbo -Ti Voglio Racing-
ha provato lo stesso numero che fece nel 2003-2004, abbandonare i grandi nomi per puntare sugli emergenti, ai tempi chiamati Martin e Duval, salvo poi tornare sui suoi passi due anni dopo prendendo Gronholm.. farà la stessa cosa anche adesso... io dico che se Latvala continua a fare disastri.... mah
Eh, Latvala per me sta facendo un pensierino alla Toyota... in VW ha la macchina più veloce ma avere quello lì come compagno di squadra ti fa del male psicofisico. M-Sport sarebbe proprio la mossa della disperazione per rimanere nel circuito, il che ho paura che non sia una possibilità così remota se continua così, basta vedere l'ultimo articolo su autosport uscito questo pomeriggio.
Latvala starà facendo un pensierino a Toyota, ma c'è da vedere se Toyota sta pensando a Latvala; Anche perchè i giapponesi penso vedano il WRC, e se continua così...la strada Ford si avvicina. Detto così è brutto perchè sembra che la FIesta sia la vettura dei poveracci con la carriera finita
Ogier pensa a godersi la vita. C'ha la macchina figa, la moglie figa, lo stipendio figo, e la classifica figa.
Attenzione a dare per morta M-Sport! Wilson ha investito un casino sulla nuova struttura e la Fiesta a metà campionato avrà uno dei più importanti aggiornamenti degli ultimi anni! Evans a me non convince anche se arrivi sempre a traguardo, se Tanak ingrana occhio però
Jost Capito ci va giù pesantuccio con Latvala. http://www.autosport.com/news/report.php/id/118233 Ha ragione eh, non dice nulla che non si sappia già, però secondo me è un discorso che fa per giustificare eventuali ordini di scuderia più avanti nel campionato, anche se dice chiaramente che non li daranno. Altrimenti non vedo perché scomodarsi a fare questa dichiarazione.
Non è un'ipotesi campata in aria quella di latvala in toyota o comunque via dalla vw visti i rapporti non idilliaci. Ovvio che il sostituto di jari i tedeschi ce lo hanno gia in casa, mikkelsen. La domanda è chi potrebbe essere il secondo pilota toyota, atkinson non è un granchè come pilota a parer mio
fa strano pensare come in sole due gare si è passati da Latvala "favorito" dalla VW a Latvala pronto a lasciarla..
Perchè aveva finito il campionato come un pilota che poteva contendersi il titolo, ma dopo queste tre gare sembra che abbia quesi "paura", e quando cerca di spingere va fuori... Che stia tornando ai tempi di Crashvala?
Chiaro che Latvala e Toyota non possono essere che chiacchere al momento. E giustamente alcuni dicono che bisogna vedere se Toyota lo vorrà. Mancano ancora due anni, sono un'infinità. In generale se fossi in lui e avessi l'occasione di andare in un'altra macchina competitiva ci andrei correndo. Intanto Suninen o come si scrive dovrebbe partecipare alla WRC2 quest'anno su un'S2000. Sono curioso di vederlo, in Finlandia ne parlano bene anche se è molto giovane. Si era parlato anche di un suo coinvolgimento nel team Toyota.
Io non ho mai creduto in Latvala, non ha mai fai tatto grandi risultati e il più delle volte la macchina alla fine non l'ha mai portata, ovvio che si trattano di chiacchiere latvala-toyota, ma fossi nel team giapponese punterei o su qualche giovane promettente del wrc2 o su un pilota più esperto (e magari vittorioso) come Ostberg (che comunque non penso voglia lasciare la citroen per andarsi a buttare su una macchina completamente sconosciuta) o un pilota che non ti distrugga la macchina ogni due rally.
Io vedo potenziale anche in Meeke, che poveretto con quel cambio che si ritrova sulla Citroen, sta imprecando e non poco. Vedi in Mexico che in più di una curva ha sfollato e ha perso decimi, se non secondi, preziosi. Tuttavia è un pilota che non osa più di quel tanto, quindi io sceglierei da mettere alla guida di una mia ipotetica squadra Mikkelsen e Ostberg.
