Dakar 2015

Da La Paz

Il presidente della Bolivia, Evo Morales, ha anticipato l'inclusione del suo paese nel percorso del Rally Dakar 2015 che passerebbe nella regione del 'Chaco' che condivide con Paraguay ed Argentina. "Presto le annunceremo, ma abbiamo buone novita' sulla Dakar", ha spiegato il presidente. L'Amaury Sport Organisation, che gestisce la Dakar, annuncera' mercoledi' a Parigi il percorso dell'edizione 2015. Tuttavia, gia' e' emerso che partira' e terminera' a Buenos Aires. La salina di Uyuni ed il sud-ovest della Bolivia hanno fatto da scenario a gennaio scorso dell'edizione 2014 per le categoria moto e quad. "I dipartimenti di Santa Cruz, Tarija e Chuquisaca, con sicurezza faranno da scenario nel percorso della Dakar 2015", ha affermato il quotidiano boliviano 'La Razo'n'. Il passaggio della Dakar 2015 attraverso la Bolivia durerebbe tre giorni ed includerebbe auto, camion, moto e quad.

 

Da matteocasuccio.com:

Una forte selezione di partenza: sia per l’aspetto economico, il budget per una gara in moto sono circa 40.000€ escluso il mezzo, ma anche perchè la iscrizione è una vera e propria candidatura che va rimessa alla Aso, l’ente organizzatore, che valuta più aspetti per accettare o meno la iscrizione di ogni pilota.

 

in dettaglio:

 

@TwoStroke per una passione si fa tutto e si rinuncia a molte cose

Oggi è stato ufficializzato il percorso della dakar 2015, sarà Argentina, Bolivia e Chile. Inoltre Carlos Sainz parteciperà alla prossima edizione con Peugeot ( grande ritorno ).

http://www.rally.it/sainz-alla-dakar-col-leone/

 

Ecco il teaser di Peugeot, non si vede niente comunque

 

crossover 208?

 

Ritorno ai costi, ho trovato un budget plan più dettagliato ( stilato da una società che si occupa di assistenza e management ), sempre per quanto riguarda le moto. Lo inserisco nella discussione per completezza, come giustamente ha fatto notare @F150 molti costi non erano citati. Qui c'è qualche dettaglio in più e potrebbe essere d'aiuto a chi in futuro cercasse informazioni a riguardo ( link in inglese ).

Traduzione

Certamente dipende da molte variabili. Ma, cercheremo di dare un punto di partenza. Questa è una stima approssimativa per un motociclista che affronta la dakar per la prima volta e che ha come unico obiettivo quello di finire la gara. Crediamo che spendere meno di quanto elencato qui sotto riduca la possibilità di terminare la gara. Inoltre, spendere molto di più non porterebbe necessariamente ad un aumento delle possibilità di arrivo.

Entry fee: 14800 €

Motocicletta da rally senza modifiche particolari. Pensiamo a qualcosa come la KTM 450 EXC preparata in modo similare a quella di Ned Suesse nella Dakar 2012: 15000$

Motore di riserva: 3500$

Pezzi di ricambio. Filtri, catena, freni, parti elettroniche, etc. 3000$

Ruote e camere d'aria: 7 frontali e 7 posteriori, 4200$

Extra cerchi: 1200$

Spedizione da America in Sud America e ritorno: 4000$ ( il costo si può diminuire condividendo il container con altri motociclisti )

Licenza FIM e esami medici: 1500$

Volo andata e ritorno America - Sud America: 1500$

Hotels e pasti prima e dopo la gara: 400$

Pacchetto assistenza. Trasporto pezzi di ricambio durante il rally. Bivacco e aiuto team e meccanici: 25000$

Assicurazione ( valevole per il Sud America ), registrazione per la moto: 200$

Totale: 77500$

 

Altro contributo da David che ha corso nella Dark 2012 ( 39th ) e 2013 con una vettura 4x4 con Patrick Beaule. E' stato lo sponsor di Beaule nel 2013, B. ha partecipato con una enduro ed è un pilota con molta esperienza.

David dice che il metodo più economico di affrontare la Dakar è di accordarsi con Malles Moto che provvederà a spedire l'equipaggiamento personale e tutto l'occorrente. Questi sono i veri privati di cui meno del 30% arriva alla fine della Dakar. Senza tener conto delle moto questa gente spenda dai 40 ai 60 mila dollari.

Il prossimo passo è quello di unire le forze in un team ( assistenza ) e condividere 1 meccanico tra due motociclisti. Per quelli che vogliono solamente finire è una buona opzione e un buon rapporto qualità prezzo. Il vantaggio del rally team ( es. Rallyraid UK, Memo tours, Desert Rose ) è che questi team si occuperanno di prendersi cura di una parte delle tue cose ( tende per accamparsi, ombra, acqua fresca e altre piccole cose ) più qualche altro meccanico in comune ad altri riders. Questa opzione costerebbe 60-85 mila dollari inclusi i costi di volo e hotel e escludendo il costo della moto.

Patrick ha incluso nel budget un meccanico dedicato esclusivamente a se stesso. Due camion extra per il trasporto di parti accessorie e altro ( escluso il motore di riserva che gli è comunque servito durante il quinto giorno di gara ).

Senza include il costo della moto, Patrick ha speso 100-110 mila dollari.

Per quanto riguarda la scelta della moto ha optato per una 450RR per un costo di 45000 dollari, a fine rally puoi rivenderla tranquillamente per 30.000 dollari. Il problema è riuscire ad averne una dalla KTM!

Per leggere il resto del messaggio in inglese andate a questo link