WRC Wrc 2016 l'anno che verrà.........

Sordo , per ora, dorme in una botte di ferro perchè ha un contratto ed intende rispettarlo. Inoltre mi sembra un professionista serio che vuole restare ed aiutare il team, certo se non ha richieste il tutto è più scontato.
Non so quante vetture abbia Hyundai, credo due test car, da qua la mia convinzione che Neuville avrebbe poco spazio.
Pensavo sinceramente che qualcuno volesse il giovane neozelandese ma Hyundai ha fatto benissimo a tenerselo.
Ora resta solo da sapere Citroen cosa farà dal 2017....

 

Quindi al Monte chi mettono con quelle nuove? Sordo e Paddon per forza di cose?

 

Io credo sia un avvertimento per il belga, Neuville indubbiamente pare svogliato ed insoddisfatto, forse facendo così riescono a fargli capire che potrebbe restare sino a scadenza di contratto nel team B.

 

Non so se avete letto o sapete già, comunque su Autosport c'è un articolo dove c'è scritto che Meeke è andato in visita alla factory della Hyundai il mese scorso. Ci sono rumors su un possibile scambio di sedili ma questo non avverrà certamente l'anno prossimo!

 

Personalmente credo che Neuville non avrebbe problemi a piantare un casino e ad andarsene. L'unica news che mi arriva da fonti (abbastanza) certe dice che ha un contratto blindato anche per il prossimo anno.
Ma temo che Hyundai in questo momento abbia fatto un passo avanti rispetto al 2014 (non solo nei risultati, ma in ogni singola speciale) che Neuville non è riuscito a fare. Per questo Paddon ha accettato un contratto fino al 2018 dando il suo nome al marchio come gli sarebbe piaciuto (Hayden is Hyundai hanno scritto i coreani sul sito). Il fatto che Hyundai stia diventando il secondo team del Mondiale e Neuville non stia mantenendo le promesse secondo me è la conferma che il ragazzo sarà retrocesso, più probabile in una squadra considerata B (quindi Citroen/M-Sport) piuttosto che in un team B (Hyundai B) anche per questioni di orgoglio personale.
Quando ha sbattuto la porta a "mamma" Citroen non si è certo fatto problemi (ok, il contratto probabilmente era meno vincolante). Credo che un anno in Citroen potrebbe anche andargli bene, con la prospettiva che in caso di un ritiro del marchio a fine anno potrebbe aprirgli la strada verso M-Sport (senza problemi), Volkswagen terza vettura (lì favorito sarà Lappi) o Toyota da ufficiale (sarebbe una bella sfida)

 

Ripeto il mio pensiero, secondo me Thierry ha tirato i remi in barca quando ha saputo che doveva farsi l'intera stagione con la vecchia macchina, quando Nandan e soci gli avevano promesso altro.

Si sta tenendo per il 2016..... almeno lo spero

 

Fantarally: Hyundai con Neuville,Sordo, Paddon e Meeke di certo uno squadrone.

 

Perciò in Citroen, almeno per il 2016, la situazione rimane questa?
Cioè Meeke, Ostberg e Lefebvre a macinare km in qualche rally?

 

Per me solo Lefebvre

 

e un Breen in Citroen?

in fondo corre con Peugeot Sport...

 

Breen nel WRC,?no dai manco l'europeo è riuscito a vincere contro un pilota privato.

 

E' un'idea plausibile, di quelle che nascono sempre più per diatribe interne che per reali scelte razionali. Perché, parlandoci chiaro, retrocedere Neuville nel team Mobis a favore di Paddon è follemente suicida. E forse già quest'anno ne pagheranno le conseguenze.

Chi scommette che Sordo (non dimentichiamo, colui che veniva retrocesso spesso nel Junior WRC da Citroen) sia capace di risultati migliori di Neuville in Galles?

Pochi, direi. Eppure il gesto è netto, perfino pubblico. Dubito però che scaturisca da un'analisi interna seria e condivisa. Il clima è più da resa dei conti. Ci sono valutazioni che non possiamo fare, a partire dal vero malcontento del belga e dalle sue prestazioni in telemetria. Effettivamente nei rally sterrati puri Neuville è fra coloro che meno ne ha tratto vantaggio, nonostante la discreta posizione di partenza (attorno alla quinta).

Però è giusto dire che è il primo dei piloti Hyundai in classifica. E' un dato di fatto incontrovertibile: al traguardo, bisogna anche saperci arrivare. Non conta essere il fenomeno di turno.

 

Sordo veniva messo in squadra B perchè nello Junior Team c'era Ogier, e tra i due c'era un abisso già ai tempi.

Qui secondo me la situazione è diversa, è spostare in prima squadra un pilota che ha abbracciato in pieno la filosofia della squadra rispetto ad uno che ha visto sparire le sue certezze strada facendo.

E soprattutto, i due piloti sono sullo stesso livello, anzi, potrà essere una bestemmia, ma secondo me Neuville è ancora superiore a Paddon nonostante tutto.

Come dice Norman, potrebbe farsi un anno di purgatorio in squadra B, ma se per disgrazia fa dei risultati migliori dei piloti in squadra A?

 

Per me farà solo questa gara di purgatorio. E sono anche piuttosto convinto che resti in Hyundai fino a scadenza di contratto.

 

Appunto, è lì la questione. Una riflessione razionale, al più, avrebbe relegato Sordo in squadra B. E nonostante tutto, anche lo stesso Paddon ha meno esperienza di Neuville nel WRC. Non è assoluta garanzia di performance regolari. Buona regola -mai rispettata- è che correlazione non è causalità. L'unica analisi nel medio termine mi dice che Neuville ha raccolto più punti di Paddon e Sordo. Tendenze non fanno evidenze, lo sanno bene alla Hyundai. E non sorprenderei, in merito a quel che dici, se il belga l'anno prossimo facesse meglio del neozelandese. E' un problema di metodo e di coaching, direi.
Su quel che avveniva ai tempi dello Junior Team di Citroen è evidente quello che dici, ma il ragionamento che proponevo era più qualitativo che quantitativo: al di là delle prestazioni, spostare un pilota nel "team B" ha un significato simbolico, risultati a parte. E sul processo motivazionale, lascio a te le ben intuibili conclusioni, pur con tutte le sfumature caso per caso, qui ovviamente molto più nette e marcate visto che Neuville è il pilota titolare.

 

Notizia fresca dalla spagna. Kubica ha dichiarato che si sorprenderebbe a disputare la stagione 2016 WRC, ci saranno dei cambiamenti.

 

Domanda:
Can you tell us anything about next year?
RK:
Yes and no… I don’t know exactly what I will be doing, I have something in my mind. I would be surprised to do WRC all season – there will be change. I don't know if I do it at all or not, for sure there will be something different.

Domanda:
Different from rallying?
RK:
Maybe yes, maybe not. I have changed a bit in my mind. Three years ago I came back after the accident and I was looking for a new challenge – rallying was a very big challenge. Next year is the time to have something different and I’ll probably end up doing some different things and maybe the rally as well.

 

Per Kubica penso che se non trova un accordo per correre in un top team, credo farà solo qualche gara per concentrarsi su altri programmi in pista.
Su Neuville sono d'accordo con chi dice che non è stata una scelta condivisa quella sulla retrocessione in team B o quantomeno non credo che il belga abbia appreso la notizia felicemente!
Se io fossi Hyundai a rigor di logica però metterei Paddon e Neuville sulle vetture nuove! Sordo è un buon piloti, troppi alti e bassi ma il suo tempo e le sue occasioni nel WRC le ha avute. Neuville invece è un ragazzo che ha dimostrato di saper andare forte, resta da capire perché quest'anno ci sia stato un calo di rendimento nella seconda parte di stagione...il suo potenziale è ben più alto dell'esperto Sordo.
Io starei attento a trattare Neuville così, come dice qualcun non si sa mai...magari nel 2016 ritrova feeling e motivazione e bastona tutti
Per chi tirava fuori Breen in Citroen: noo vi prego! Già le prendeva da Abbring l'anno scorso e quest'anno seppur su una macchina ufficiale e una concorrenza limitata è arrivato ancora....2°

 

Breen è un buon pilota ma nulla più, ricordo sul Burzet che Andersson sulla Proton S2000 lo raggiunse e superò in prova (Breen aveva la Fiesta S2000) se ti fai pettinare così non sei da mondiale WRC fa pure rima.