CIR 2013 .....parliamone

CIR 2013 ........parliamone

Chi potrebbe essere il giovane pilota Skoda ? Nucita credo di no ,(forse) Albertini dovrebbe tenersi stretto a Peugeot, oppure ???

 

Andreucci sicuramente restera' in Peugeot , anche se ha avuto altre offerte , però così facendo dovrà rinunziare per quest'anno ad un eventuale 8° titolo iridato , fare metà campionato con la R2 credo che sia impossibile vincere il campionato.Che brutto però sapere già all'inizio il vincitore del campionato ovvero Scandola che quest'anno grazie anche a Skoda ha dimostrato di poterci riuscire benissimo

@Daniele io l'ingaggio l'ho quasi trovato , sto contrattando, instruttore dei giovani dello Junior WRC , che ne pensi ? :crew:

 

Che ve ne pare della composizione delle gare in calendario? http://www.rally.it/forum/f26/calendario-cir-2013-a-8448.html Tre gare di seguito su terra credo che sia la prima volta , a poco a poco ci allontaniamo dal solo asfalto di sempre , magari l'anno prossimo fanno 4 e 4

 

Concordo, questo campionato, come ho sempre sostenuto, ha delle solide basi, gare di primissimo livello. Il problema è il contorno, eventi scarsamente promossi, oltre che un'atteggiamento dell'ACI-CSAI piuttosto discutibile, bisogna rendere questo campionato appetibile e stuzzicante sia per le squadre ufficiali e private, sia per gli spettatori, che garantirebbero anche una buona visibilità alla serie. Ho sempre affermato che il CIR è stato e deve tornare ad essere punto di riferimento europeo nel mondo dei rally, non è accettabile una situazione come quella attuale, in cui i contendenti al titolo sono già decisi in virtù di un fin troppo esiguo numero di S2000.
Ritornando però al tema centrale, punterei su un modello con alcuni appuntamenti fissi ed altri a rotazione (es. 6+4), dieci in totale, di cui cinque su terra e cinque su asfalto. Con la giusta combinazione di campionati in concomitanza, il CIR può contribuire alla formazione di alcuni giovani, si veda la verticale crescita di Albertini su terra.

 

Lappi è troppo "famoso" per venire nel nostro Cir ,la sua strada dovrebbe essere il mondiale , un Crugnola sarebbe perfetto!! :29_thumbup_24:

 

Naturalmente meritano di più , ma non si può pretendere che dopo 2-3 anni che hanno fatto capire che valgono tanto (a parte Campedelli) subito affiorino a livelli più alti, direi che ancora si è nei tempi giusti per aspettar prima di grandi traguardi.

 

I punteggi del CIR , come delle altre serie rally, verranno assegnati secondo la seguente tabella: 15 punti al primo, e poi a scalare fino alla decima posizione 12, 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1.

Leggi il resto ACI: Rigettato l

 

Favorevole al discorso classi e classifica generale negli Challenge ,un pò meno nella modifica punteggi anche se facendo così ci potrebbe essere la possibiltà per molti di aspirare al titolo, lo scarto sarà minimo dal 1° al 4° posto 7 punti, allora Andreucci può sperare anche con l'R2 XD

 

"Nelle gare non Titolo Fia del CIR sarà prevista una zavorra sulle vetture della categoria Super 2000 con motore 1.6 turbo ( RRC)"

Questa secondo me non ha proprio senso , a questo punto credo che non vedremo vetture RRC nel Campionato Italiano:2_sad_24:


​