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CIR 2013 .....parliamone

Discussione in 'CIR - Campionato Italiano Rally' iniziata da Luca Rally90, 30 Novembre 2012.

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  1. Norman Bates

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    Speriamo pare si sia svegliata la csai.Il problema comunque restera' anche x il prossimo anno, anzi ho il timore che peggiorera'.Bisogna assolutamente fare meno gare e campionati piu' accessibili.
     
    #161 Norman Bates, 9 Agosto 2013
  2. A T RACING TEAM

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    Speriamo!^:)^ Come già scritto l'unica volta che si è fermata è stato per la guerra ,non possono farci questo!
     
    #162 A T RACING TEAM, 9 Agosto 2013
    Ultima modifica: 9 Agosto 2013
  3. Enzos

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    Esatto..il CIR non può continuare così, bisogna fare qualcosa per renderlo nuovamente prestigioso..quest'anno salviamo il salvabile, ma l'anno prossimo?
     
    #163 Enzos, 10 Agosto 2013
  4. Luca Rally90

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    #164 Luca Rally90, 11 Agosto 2013
  5. Enzos

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    #165 Enzos, 13 Agosto 2013
  6. A T RACING TEAM

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    #166 A T RACING TEAM, 16 Agosto 2013
  7. A T RACING TEAM

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    Sinceramente la regola di quest'anno , che non permette ai piloti di iscriversi sia al Cir che allo Challenge contemporaneamente in un gara ,non mi piace tanto, per molti piloti locali sarebbe stato bello partecipare anche al Cir, tanto non credo che tolgano punti a nessuno dato che non sono iscritti al campionato , spero che l'anno prossimo la cambino.Mi piacerebbe "sentire" il parere di qualche pilota
     
    #167 A T RACING TEAM, 28 Settembre 2013
  8. Enzos

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    Se il percorso è lo stesso si può fare, in Sicilia ci sono due percorsi diversi e quindi per esempio Runfola è obbligato a fare lo challenge.
     
    #168 Enzos, 28 Settembre 2013
  9. F150

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    Ad essere onesti, la follia va ricercata nel fatto che nel CIR ci sia ancora l'iscrizione al campionato, eliminarla, con i relativi costi che implica, sarebbe un volano in tal senso e praticamente i futili discorsi in merito alle carenti liste iscritti, che si dissolvono nel nulla, avrebbero quantomeno senso di esistere. Risulta inutile, per quanto riguarda i vertici, addossare colpe esclusive alla crisi economica, certamente causa principale ma non certo unica; un tampone dispendioso, ma non credo insostenibile e avrebbe una ricaduta comunque positiva sugli equipaggi intenzionati a investire nella serie nazionale. Del resto, a dimostrare l'insuccesso del campionato, sono gli innumerevoli piloti che lo hanno abbandonato in favore dell'IRCup, del TRA o perfino delle gare locali, delle Ronde oppure, in alcuni casi, l'estero.
     
    #169 F150, 28 Settembre 2013
  10. Luca Rally90

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    Credo che sia un po' prematuro aprire un topic sul CIR 2014 anche se qualche novità è già arrivata e il campionato per quest'anno è finito...

    La news più gustosa - e che sembra confermata da fonti autorevoli - è l'arrivo in Italia di una Fiesta R5 a GPL al team BRC Racing Team (quella di Stephany La Coutre per capirci) da affidare a un buon pilota, un top driver. Una bella sfida, se venisse confermata la notizia...
     
    #170 Luca Rally90, 30 Ottobre 2013
  11. Norman Bates

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    Autosprint ultimamente non ne prende una e ha affibiato i nomi di Basso,Scandola e Kubica alla Fiesta R5 a Gpl beh sul nome di Kubica possiamo smentire anche subito ma direi che anche gli altri sono poco probabili.
     
    #171 Norman Bates, 30 Ottobre 2013
  12. Luca Rally90

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    Si @Norman, io ho ripreso la notizia da Autosprint ma anche altri esponenti di spicco del rallismo italiano (es. Gianni Cogni su Face) stanno confermando questa trattativa. Che, sinceramente, non so a che punto possa essere!

    Quando ho letto il nome di Kubica sinceramente mi sono fatto una grossa risata. Che poi, se anche ci fosse un minimo spiraglio di trattativa, prima dovrebbe correre il Mondiale con il team Ford M-Sport. Sugli altri due sono dubbioso: Scandola non penso che abdichi per puntare a una vettura le cui prestazioni sono ignote, Basso (quasi) idem. Credo che molto dipenderà dagli sponsor interessati al progetto (che contattano quindi la scuderia) e quali sono realmente le prestazioni della vettura. Ovvio che se la BRC trovasse uno sponsor forte che paga e porta un top driver sarebbe tutta manna. Se invece il team chiede al pilota una valigetta molto piena, ci correrà un gentleman.

    Intanto ecco un extra CIR che in qualche modo può rientrare nel topic:

    Per il settore rally a vincere è stato alla fine per pochi voti il Varesino Giuseppe di Palma , che è stato valutato come pilota veloce, con un ottimo controllo della vettura anche sulla terra, nonostante fosse al debutto su questo tipo di fondo. Per il migliore del Supercorso Federale ACI Csai settore rally ci sarà la possibilità, come ulteriore premio, di svolgere dei test per la Pirelli su una World Rally Car.
     
    #172 Luca Rally90, 8 Novembre 2013
  13. A T RACING TEAM

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    Longhi nell'intevista a Monza a detto che gli è venuta la voglia di ritornare nei rally ,dato che è rimasto stupido della vettura ,non credete che per l'anno prossimo possa fare un pensierino per Wrc italiano?
     
    #173 A T RACING TEAM, 23 Novembre 2013
  14. Beo_WRC

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    Mai dire mai.. quest'anno in teoria doveva fare l'Ircup con la subaru della twister corse (con la quale era iscritto al Taro) ma mi pare di aver capito che la twister abbia venduto la macchina o qualcosa di simile:23_geek_24:
    E' sicuro che abbia scartato l'ipotesi di usare la mini, forse in calo di potenza.. Però non saprei dire da dove arrivi la Fiesta che sta usando a monza, magari è un nuovo acquisto twister e allora si potrebbe buttare nella mischia l'anno prossimo!
     
    #174 Beo_WRC, 24 Novembre 2013
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