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Rally Latvia Lettonia 2013

Discussione in 'ERC - European Rally Championship' iniziata da rally, 2 Gennaio 2013.

  1. rally

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    Milano
    [EVIDENZIA]Informazioni, programma, diretta Rally Liepāja - Ventspils[/EVIDENZIA]

    si corre dal: 1 al 3 Febbraio 2013
    Validità: :erc:
    Fondo: Neve
    Chilometri totali: 865
    Chilometri ps: 240
    numero ps: 15
    Ricognizioni: 30-31 Gennaio 2013
    Albo d'oro 2012: Feldamanis-Jesse su Mitsubishi Lancer Evo X R4

    [​IMG]

    sito web: Rallijs Liep
    lista iscritti: Rally Liep
    mappe: http://www.lvrally.com/upload/files/rally_liepaja_ventspils._rally_guide_1.pdf
    mappe google earth:
    classifiche online:eWRC-results.com - results Rally Liepja Ventspils 2013
    Guida Rally: http://www.lvrally.com/upload/files/rally_liepaja_ventspils._rally_guide_1.pdf

    Qualifiche: SI
    Shakedown: SI

    Partecipa anche al fantarally per questa sfida: http://www.rally.it/forum/f74/erc-2a-sfida-fantarally-rally-liepaja-2013-a-8581.html

    Un pò di storia

    Curiosità

    Vittorie

    Fuso orario: +1 ora rispetto alla nostra

    Programma Prove Speciali:

    Special Stages
    Column 1
    [TR]
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    [TH="class: data-list, bgcolor: #DDD7D7, align: center"]1 Febbraio 2013[/TH]
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    [TD="align: center"]Rallyofchampions.com[/TD]
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    [TD="align: center"]Craig Breen apre il Rally Latvia[/TD]
    [TD="align: center"]Craig Breen ( Peugeot 207 S2000 )[/TD]
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    [TD="bgcolor: #F0F0F0, align: center"]Volkswagen 1[/TD]
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    [TD="bgcolor: #F0F0F0, align: center"]Ancora miglior tempo per Breen[/TD]
    [TD="bgcolor: #F0F0F0, align: center"]Craig Breen ( Peugeot 207 S2000 )[/TD]
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    [TD="align: center"]01.02.2013[/TD]
    [TD="align: center"]18:45[/TD]
    [TD="align: center"]Breen chiude in testa la prima tappa[/TD]
    [TD="align: center"]Craig Breen ( Peugeot 207 S2000 )[/TD]
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    [TD="bgcolor: #F0F0F0, align: center"]Leader di tappa[/TD]
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    [TD="bgcolor: #F0F0F0, align: center"]Craig Breen ( Peugeot 207 S2000 )[/TD]
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    [TD="bgcolor: #F0F0F0, align: center"]Ketomaa nuovo leader[/TD]
    [TD="bgcolor: #F0F0F0, align: center"]Jari Ketomaa ( Ford Fiesta S2000 )[/TD]
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    [TD="align: center"]Ventbunkers 1[/TD]
    [TD="align: center"]10,46 km[/TD]
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    [TD="align: center"]Ketomaa guadagna altri 5 decimi su Breen[/TD]
    [TD="align: center"]Jari Ketomaa ( Ford Fiesta S2000 )[/TD]
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    [TD="bgcolor: #F0F0F0, align: center"]Ketomaa allunga su Breen, Lukyanuk terzo assoluto[/TD]
    [TD="bgcolor: #F0F0F0, align: center"]Jari Ketomaa ( Ford Fiesta S2000 )[/TD]
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    [TD="align: center"]Ventspils Kalns 1[/TD]
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    [TD="align: center"]Ketomaa chiude in testa la seconda tappa[/TD]
    [TD]Jari Ketomaa ( Ford Fiesta S2000 )[/TD]
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    [TD="bgcolor: #F0F0F0, align: center"]Jari Ketomaa ( Ford Fiesta S2000 )[/TD]
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    [TD="align: center"]Special Stage 13[/TD]
    [TD="align: center"]21,43 km[/TD]
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    [TD="align: center"]Ketomaa ancora leader, Lukyanuk a 1,7s da Delecour[/TD]
    [TD="align: center"]Craig Breen ( Peugeot 207 S2000 )[/TD]
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    [TD="bgcolor: #F0F0F0, align: center"]26,52 km[/TD]
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    [TD="bgcolor: #F0F0F0, align: center"]Jari Ketomaa ( Ford Fiesta S2000 )[/TD]
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    [TD="align: center"]2,50 km[/TD]
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    [TD="align: center"]Cerny Jan ( Skoda Fabia S2000 )[/TD]
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    [TD="align: center"]Leader gara[/TD]
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    [TD="align: center"]Jari Ketomaa vince il Rally Latvia[/TD]
    [TD="align: center"]Jari Ketomaa ( Ford Fiesta S2000 )[/TD]
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    Riassunto prima giornata

    Classifica qualifiche:

    1 J.Ketomaa 2:44.8
    2 A.Lukyanuk 2:45.6 +0.8
    3 V.Gryazin 2:46.5 +0.9
    4 S.Plangi 2:46.8 +0.3
    5 V.Švedas 2:48.0 +1.2
    6 C.Breen 2:49.3 +1.3
    7 R.Kisiels 2:50.1 +0.8
    8 F.Delecour 2:51.3 +1.2
    9 J.Černý 2:51.9 +0.6

    Posizioni di partenza prima giornata:

    1 Ketomaa/Lindström (Ford Fiesta RRC)

    2 Plangi/Sarapuu (Mitsubishi Lancer Evolution X R4)
    3 Švedas/Sakalauskas (Mitsubishi Lancer Evolution X)
    4 Breen/Moynihan (Peugeot 207 S2000)
    5 Gryazin/Chumak (Mitsubishi Lancer Evo IX R4)
    6 Lukyanuk/Arnautov (Mitsubishi Lancer Evolution X)
    7 Kisiels/Ronis (MINI John Cooper Works RRC)
    8 Delecour/Savignoni (Peugeot 207 S2000)
    9 Černy/Kohout (ŠKODA Fabia S2000)
    10 Orsák/Šmeidler (Mitsubishi Lancer Evolution IX)
    11 Tlusťák/Vyoral (ŠKODA Fabia S2000)
    12 Puskádi/Gódor (ŠKODA Fabia S2000)

    Foto qualifiche ( parte 1, ... )

    Classifica dopo prima giornata ( primi 10 )

    1 Breen Craig / Moynihan David Peugeot 207 S2000
    2 Ketomaa Jari / Lindström Kaj Ford Fiesta RRC +6″4
    3 Delecour F. / Savignoni D. Peugeot 207 S2000 +12″1
    4 Lukyanuk Alexey / Arnautov Alexey Mitsubishi Lancer Evo X N4 +32″7
    5 Švedas V. / Sakalauskas Ž. Mitsubishi Lancer Evo X N4 +50″8
    6 Plangi Siim / Sarapuu Marek Mitsubishi Lancer Evo X R4 +59″4
    7 Kisiels R. / Ronis Arnis Mini John Cooper Works RRC +1’01″0
    8 Pushkar Vitaliy / Mishyn Ivan Mitsubishi Lancer Evo X R4 +1’02″7
    9 Egle Aivis / Dauga Andis Mitsubishi Lancer Evo X +1’07″8
    10 Černý Jan / Kohout Pavel Škoda Fabia S2000 +1’26″7
    .
    Riassunto seconda giornata

    Ordine di partenza: Gryazin Basily, Tlystak Antonin, Puskadi Janos, Orsak Jaroslav, Cerny Jan, Kisiels Raimonds, Plangi Siim, Svendas Bytaytas, Lykyanuk Alexey, Delecour Francois, Ketomaa Jari, Craig Breen

    Ritiri e incidenti vari:

    Slawomir Ogryzek, incidente sulla PS4

    Classifica dopo seconda giornata ( primi 10 )

    1. Ketomaa Jari / Lindström Kaj Ford Fiesta RRC
    2. Breen Craig / Moynihan David Peugeot 207 S2000 +12.1s
    3. Lukyanuk Alexey / Arnautov Alexey Mitsubishi Lancer Evo X N4 +1:03.4s
    4. Delecour F. / Savignoni D. Peugeot 207 S2000 +1:17.4s
    5. Švedas V. / Sakalauskas Ž. Mitsubishi Lancer Evo X N4 +2:22.3s
    6. Černý Jan / Kohout Pavel Škoda Fabia S2000 +2:32.0s
    7. Plangi Siim / Sarapuu Marek Mitsubishi Lancer Evo X R4 +2:36.9s
    8. Kisiels R. / Ronis Arnis Mini John Cooper Works RRC +2:51.3s
    9. Pushkar Vitaliy / Mishyn Ivan Mitsubishi Lancer Evo X R4 +3:04.8s
    10. Egle Aivis / Dauga Andis Mitsubishi Lancer Evo X +3:42.2s

    Video riassunto seconda giornata

    Riassunto terza giornata


    Ordine di partenza: Gryazin Vasily, Puskadi Janos, Tlustak Antonin, Orsak Jaroslav, Kisiels Raimonds, Piangi Siim, Cerny Jan, Svedas Vytautas, Delecour Francois, Lukyanuk Alexey, Craig Breen, Ketomaa Jari

    Classifica dopo terza giornata ( primi 10 )

    1. Ketomaa Jari / Lindström Kaj Ford Fiesta RRC
    2. Breen Craig / Moynihan David Peugeot 207 S2000 +31.0s
    3. Delecour F. / Savignoni D. Peugeot 207 S2000 +2:47.5s
    4. Černý Jan / Kohout Pavel Škoda Fabia S2000 +3:03.4s
    5. Kisiels R. / Ronis Arnis Mini John Cooper Works RRC +5:46.3s
    6. Švedas V. / Sakalauskas Ž. Mitsubishi Lancer Evo X N4 +5:55.7s
    7. Egle Aivis / Dauga Andis Mitsubishi Lancer Evo X +7:39.5s
    8. Jeets Raul / Toom Andrus Mitsubishi Lancer Evo X + 8:37.6s
    9. Orsak Jaraslav / Smeidler David Mitsubishi Lancer Evo IX +8:48.9s
    10. Pushkar Vitaliy / Mishyn Ivan Mitsubishi Lancer Evo X R4 +9:25.0s

    Ritiri e incidenti vari:


    Blums Emils: problema tecnico, cambio PS10
    Danzinger Hannes problema tecnico, pompa dell'acqua PS11
    Plangi Slim: Esce di strada e rompe la ruota anteriore sinistra PS11
    Yakimakho Dmitri incidente PS13
    Lukyanuk Alexey, problemi tecnici al motore PS14

    Vince il Rally Latvia 2013: Jari Ketomaa e Lindstrom su Ford Fiesta RRC

    Foto del rally
     
    #1 rally, 2 Gennaio 2013
    Ultima modifica: 2 Febbraio 2013
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    Padre e figlio ( Marco e Simone Tempestini ) entrambi su Subaru Impreza R4, gareggeranno al Rally Liepaja Ventspils, secondo appuntamento del Campionato Europeo Rally 2013. ..

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  3. Bartolbia84

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    Continuano ad arrivare le iscrizioni per il secondo evento del Campionato Europeo Rally 2013. Al Rally Latvia ci saranno anche Raimonds Kisiels e Arnis Ronis ( nel video alla guida di una Lancer Evo all’edizione di due anni fa ) alla guida di una MINI JCW RRC, molto noti in Lettonia e con tre partecipazioni in attivo al Rally Latvia, nel 2010, 2011 e nel 2012.


    Leggi il resto ERC: Puskadi e Kisiels al Rally Latvia | Rally.it
     
  6. A T RACING TEAM

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    Ma dei big chi ci sarà?Credo di capire che forse questa gara la vincerà qualche pilota di "2° livello",:9_confused_24: ci sono molte R4 in questo momento iscritti, magari vince Marco Tempestini :1_smile_24:
     
  7. rally

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    bisognerà aspettare il 24 Gennaio per la lista iscritti definitiva.

    Intanto gli organizzatori hanno annunciato che ci saranno premi in Euro per i primi classificati

    il vincitore del rally intascherà 3000€
    il vincitore della categoria 2WD, 2000€

    ci sarà anche un applausometro... l'equipaggio che riceverà il maggior numero di applausi sulla rampa di arrivo intascherà 1000€
     
  8. A T RACING TEAM

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    Oltre a Ketomaa arriva qualche altro "nome" conosciuto : Orsak.Tlustak ed per i non "famosi" il locale Egle
    Aggiunto link iscritti provvisorio nel primo post
     
    #8 A T RACING TEAM, 14 Gennaio 2013
    Ultima modifica: 14 Gennaio 2013
  9. A T RACING TEAM

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  10. A T RACING TEAM

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    Stesso periodo gara su neve Rally Sarma 2012


    [video=youtube;k-BdupbgUeU]http://www.youtube.com/watch?v=k-BdupbgUeU[/video]
     
    #10 A T RACING TEAM, 14 Gennaio 2013
    Ultima modifica: 14 Gennaio 2013
  11. Beo_WRC

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    Breen 207 s2000
    Tlustak Fabia s2000
    Cerny Fabia s2000
    Raoux 297 s2000
    Turan Impreza
    Pushkar Evo X
     
  12. A T RACING TEAM

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    Sta diventando interessante questa gara, pensavo peggio , aggiungiamo:

    Chentre Skoda Fabia R2
    Danzinger Clio R3
    Consani Clio R3
     
  13. F150

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    Bene, molti partecipanti "teoricamente" locali, come Chentre, Danzinger o Cerny del campionato ceco proseguono nell'avventura anche in un rally che sulla carta non è certo fra quelli che garantiscono maggiore visibilità, in quanto all'esordio. Il fatto che questo esperimento nel 2012 fallì, dimostra chiaramente che con un nuovo abito, più versatile e soprattutto diventato vero punto di riferimento collettivo europeo, l'ERC può rilanciarsi.
     
  14. bisiu92

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  15. Norman Bates

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    Livrea Tushkanova
    z.jpg
     
  16. rally

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    La pubblicità del Rally Lettonia è pronta, avete notato lo sponsor finale chi è?

    [video=youtube;vMlgkAuIy6g]http://www.youtube.com/watch?v=vMlgkAuIy6g[/video]
     
  17. Beo_WRC

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  18. rally

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    Nella discussione delle dirette TV dell'ERC ho aggiunto la programmazione Eurosport per il rally Lettonia
     
  19. rally

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    Stamattina sono iniziati i test, Craig Breen ha detto che c'è un sacco di neve e poco ghiaccio, condizioni molto difficili. Gli organizzatori inoltre fanno sapere che tutte le strade sono innevate e che la minima si mantiene intorno ai -15 gradi centigradi, quindi anche se non dovesse cadere la neve le speciali rimarranno ghiacciate.

    2013LatviaSS7.jpg 2013LatviaSS8.jpg 2013LatviaSS1.jpg
     
  20. F150

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    "A primo impatto", puntare sulla novità, cioè il Rally di Lettonia, è stata una scelta assolutamente condivisibile. Non so ancora affermare con precisione quanto sia tecnico il rally, però il fondo, un misto neve-ghiaccio, è un'opzione ottima, innovativa nell'ERC. Il Rally mi sembra molto curato, sia nella suddivisione delle giornate, nella scelta dei percorsi e del periodo, naturalmente. Forse, per dare un pò di freschezza alla serie, è giusto ragionare in modo più settoriale, spacchettando la stagione in appropriate sezioni: per intenderci, un modello analogo a quello del WRC.
    Altra mossa importante, aprire la porta a più nazioni, ma che dispongano di una credibilità non solo economica, ma soprattutto culturale, cancellando eventi come lo Yalta e lo Sliven, insignificanti e privi di stimoli. Il Rally Romania è stato un fallimento nel 2012, ma si può recuperare, a patto di rivedere drasticamente la selezioni dei tracciati: inaccettabile che un appuntamento si riduca ad un rally di sola resistenza, quando il campionato di preparazione al WRC, è fondato più sulla competitività assoluta: parliamo, d'altro canto, di un evento che si estende per poco più di 200 km.
    Insomma, positivo l'allargamento del ventaglio a proposte solide, concrete e autorevoli, affinchè il cerchio non sia ristretto in esclusiva ai rally tradizionali; a patto, ovviamente, di partire con una buona offerta.
     

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