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Rally Sibiu 26-27 Luglio 2013

Discussione in 'ERC - European Rally Championship' iniziata da Norman Bates, 26 Giugno 2013.

  1. Norman Bates

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    [EVIDENZIA]7° Appuntamento ERC [/EVIDENZIA]


    si corre dal:26 al 27 Luglio 2013
    Validità: :erc:
    Fondo: 80% Terra - 20% Asfalto
    numero ps: 14
    Albo d'oro 2012:Mikkelsen-Floene su Skoda Fabia S2000

    [​IMG]

    sito web: Sibiu Rally Romania FIA ERC - 25 - 27 iulie 2013 |
    lista iscritti: http://www.ewrc-results.com/startlist.php?e=7314&t=Sibiu-Rally-Romania-2013
    mappe: http://dev.raliulsibiului.ro/wp-content/uploads/2013/06/GeneralMap_SibiuRallyRomaniaERC.jpg
    tabella tempi: http://dev.raliulsibiului.ro/wp-content/uploads/2013/06/Itinerary_SibiuRallyRomaniaERC2013_V2.pdf
    classifiche online:http://www.ewrc-results.com/results.php?e=7314&t=Sibiu-Rally-Romania-2013
     
    #1 Norman Bates, 26 Giugno 2013
    Ultima modifica di un moderatore: 12 Luglio 2013
  2. A T RACING TEAM

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    Aspetteremo con ansia questa gara per vedere la prima vittoria di Kubica , che ne dite?
     
  3. Norman Bates

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  4. A T RACING TEAM

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    Forse Marco Tempestini potrebbe riuscire a conquistare il secondo gradino del podio , il primo naturalmente è per Kopecky
     
  5. Norman Bates

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    Tutto puo' succedere ma se arrivano in fondo Kopecky e Delecour non credo che riesca ad arrivare cosi avanti e poi ci sono altri da podio (tipo Puskadi)
     
  6. A T RACING TEAM

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    attenzione anche ad Orsak o Smiderle vanno forte su questo fondo
     
  7. A T RACING TEAM

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    Potrebbero essere anche da podio Girtofan con Skoda 2000 e Szabo R4
     
  8. Norman Bates

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    SIBIU RALLY : IL CAMPIONATO EUROPEO ENTRA NEL VIVO - MOLLY TAYLOR E SEB MARSHALL LO VOGLIONO AFFRONTARE DA PROTAGONISTI
    Con il Sibiu Rally ( Romania) in programma dal 25 al 27 Luglio, il Campionato Europeo Rally entra nella fase decisiva e i membri dell'equipaggio della United Business lo vogliono affrontare da protagonisti.
    Nonostante la battuta d'arresto al Rally di Ypres, quando si sono dovuti ritirare mentre erano in lotta per la classifica 2WD, Molly Taylor e Seb Marshall si presentano al via in Romania con determinazione e massima motivazione, ben sapendo che un risultato positivo sarebbe di grande supporto alle loro ambizioni di campionato.

    “Spero che a Sibiu la fortuna sia dalla mia parte … sarebbe giunto il momento di concretizzare tutto il lavoro fatto in questi mesi, lo spero sia per me che per il Team – afferma Molly Taylor – l’uscita di strada al rally d’Ypres non ci voleva, la nostra Citroen DS3 R3 non aveva problemi, le gomme erano ok, purtroppo un piccolo errore, in condizione di fondo stradale difficile, lo abbiamo pagato caro, ma questo non sarà di ostacolo alla nostra voglia di disputare in Romania una bella gara. Non conosco assolutamente il Sibiu Rally, ma mi hanno detto che è una gara molto dura sia per la vettura che per l’equipaggio, chiaramente non sapendo nulla delle strade che dovremo affrontare saremo certamente svantaggiati rispetto ai piloti locali o a chi ha già disputato questo rally. Per questa gara la United Business non ha previsto test pre-event , la gara per me è nuova , dovrò impegnarmi al massimo per avere da subito la giusta confidenza con la mia DS3 R3”.
    Il Sibiu Rally avrà inizio con lo shakedown e la prova di qualificazione Giovedì 25, a seguire è prevista la passerella in centro alla città e quindi la cerimonia di partenza. Venerdì e Sabato gli equipaggi dovranno affrontare 14 prove speciali per un totale di 228 km cronometrati.
     
  9. A T RACING TEAM

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  10. A T RACING TEAM

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    Nessuno nel fantarally ha messo Delecour al primo posto, è in testa al campionato rumeno credo che ci sarebbe una buona percentuale che possa vincere che ne pensate?
     
  11. Luca Rally90

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    Bisogna vedere come andrà la gara...secondo me Kopecky, Bouffier e Breen ne hanno più degli altri. E non parlo solo di bravura, ma anche di logistica (Skoda e Peugeot), formazione e vettura. Detto ciò credo che uno dei tre possa saltare, mi immagino una gara determinante per gli esiti della stagione. Tutti e tre hanno un programma part-time nella serie, quindi in questa occasione dove c'è un confronto diretto avranno voglia di confrontarsi a viso aperto e l'obiettivo sarà la vittoria (l'unico che può forse un po' gestire è Kopecky, che dovrebbe comunque fare più gare rispetto a Bouffier).

    Ricapitolando, io non escludo una buona prestazione di Delecour, anzi lo metto tra i migliori. Ma non può essere considerato un avversario "nullo" per i tre che si giocano il campionato. I punti per il vincitore sono fondamentali per la conquista del titolo, perciò nessuno lo considererà "trasparente" e gli lascerà un eventuale vittoria a scapito di un piazzamento. Ecco perché penso che la spunterà uno dei tre "top" in lotta per il campionato.
     
  12. Luca Rally90

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    Tempi shake (o qualifiche, come preferite :emoticon-ogier:)

    Kopecky, meilleur temps des qualifications en Roumanie

    Column 1
    [TR]
    [TD="bgcolor: #FFFFFF"]1[/TD]
    [TD="width: 103, bgcolor: #FFFFFF"]Kopecky[/TD]
    [TD="width: 160, bgcolor: #FFFFFF"]Fabia S2000[/TD]
    [TD="width: 52, bgcolor: #FFFFFF"][/TD]
    [/TR]
    [TR]
    [TD="bgcolor: #E6E6E6"]2[/TD]
    [TD="bgcolor: #E6E6E6"]Bouffier[/TD]
    [TD="bgcolor: #E6E6E6"]207 S2000[/TD]
    [TD="bgcolor: #E6E6E6"]+0'05[/TD]
    [/TR]
    [TR]
    [TD="bgcolor: #FFFFFF"]3[/TD]
    [TD="bgcolor: #FFFFFF"]Delecour[/TD]
    [TD="bgcolor: #FFFFFF"]207 S2000[/TD]
    [TD="bgcolor: #FFFFFF"]+2'6[/TD]
    [/TR]
    [TR]
    [TD="bgcolor: #E6E6E6"]4[/TD]
    [TD="bgcolor: #E6E6E6"]Botka[/TD]
    [TD="bgcolor: #E6E6E6"]Lancer Evo IX R4[/TD]
    [TD="bgcolor: #E6E6E6"]+2'7[/TD]
    [/TR]
    [TR]
    [TD="bgcolor: #FFFFFF"]5[/TD]
    [TD="bgcolor: #FFFFFF"]Arai[/TD]
    [TD="bgcolor: #FFFFFF"]Impreza R4[/TD]
    [TD="bgcolor: #FFFFFF"]+3'3[/TD]
    [/TR]
    [TR]
    [TD="bgcolor: #E6E6E6"]6[/TD]
    [TD="bgcolor: #E6E6E6"]Keleti[/TD]
    [TD="bgcolor: #E6E6E6"]Lancer Evo X[/TD]
    [TD="bgcolor: #E6E6E6"]+3'8[/TD]
    [/TR]
    [TR]
    [TD="bgcolor: #FFFFFF"]7[/TD]
    [TD="bgcolor: #FFFFFF"]Porcisteanu[/TD]
    [TD="bgcolor: #FFFFFF"]Lancer Evo X R4[/TD]
    [TD="bgcolor: #FFFFFF"]+5'1[/TD]
    [/TR]
    [TR]
    [TD="bgcolor: #E6E6E6"]8[/TD]
    [TD="bgcolor: #E6E6E6"]Szabo[/TD]
    [TD="bgcolor: #E6E6E6"]Lancer Evo X R4[/TD]
    [TD="bgcolor: #E6E6E6"]+5'8[/TD]
    [/TR]
    [TR]
    [TD="bgcolor: #FFFFFF"]9[/TD]
    [TD="bgcolor: #FFFFFF"]Tempestini[/TD]
    [TD="bgcolor: #FFFFFF"]Fabia S2000[/TD]
    [TD="bgcolor: #FFFFFF"]+6'6[/TD]
    [/TR]
    [TR]
    [TD="bgcolor: #E6E6E6"]10[/TD]
    [TD="bgcolor: #E6E6E6"]Pushkar[/TD]
    [TD="bgcolor: #E6E6E6"]Lancer Evo X R4[/TD]
    [TD="bgcolor: #E6E6E6"]+6'9[/TD]
    [/TR]
    [TR]
    [TD="bgcolor: #FFFFFF"]11[/TD]
    [TD="bgcolor: #FFFFFF"]Tlustak[/TD]
    [TD="bgcolor: #FFFFFF"]Fabia S2000[/TD]
    [TD="bgcolor: #FFFFFF"]+6'9[/TD]
    [/TR]
    [TR]
    [TD="bgcolor: #E6E6E6"]12[/TD]
    [TD="bgcolor: #E6E6E6"]Girtofan[/TD]
    [TD="bgcolor: #E6E6E6"]Fabia S2000[/TD]
    [TD="bgcolor: #E6E6E6"]+7'0[/TD]
    [/TR]
    [TR]
    [TD="bgcolor: #FFFFFF"]13[/TD]
    [TD="bgcolor: #FFFFFF"]Orsak[/TD]
    [TD="bgcolor: #FFFFFF"]Lancer Evo IX R4[/TD]
    [TD="bgcolor: #FFFFFF"]+7'7[/TD]
    [/TR]
    [TR]
    [TD="bgcolor: #E6E6E6"]14[/TD]
    [TD="bgcolor: #E6E6E6"]Puskadi[/TD]
    [TD="bgcolor: #E6E6E6"]Fabia S2000[/TD]
    [TD="bgcolor: #E6E6E6"]+9'2[/TD]
    [/TR]
     
  13. Luca Rally90

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    Immagine dal parco assistenza...

    [​IMG]
     
  14. Rallysta95

    Rallysta95 Articolista WRC
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    I tempi delle Qualifiche :)

    1. Kopecky - Fabia S2000
    2. Bouffier - 207 S2000 +0"05
    3. Delecour - 207 S2000 +2"6
    4. Botka - Lancer Evo IX R4 +2"7
    5. Arai - Impreza R4 +3"3
    6. KeletiLancer - Evo X N4 +3"8
    7. Porcisteanu Lancer Evo X R4 +5"1
    8. Szabo - Lancer Evo X R4 +5"8
    9. Tempestini - Fabia S2000 +6"6
    10. Pushkar - Lancer Evo X R4 +6"9
     
  15. F150

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    Diciamo, con poche parole, che sarà una battaglia di "non-terraioli", neppure asfaltisti, ma neanche veterani dello sterrato. Si pensi a Delecour, che comunque non è cresciuto sul fondo sopracitato, che resta quello di riferimento per il francese, sebbene si sia rivelato in notevole progressione, mostrandosi "polivalente". Discorso in parte analogo per gli altri due, i quali non possono oggettivamente rivendicare come propria l'arte della terra, cioè Bouffier e Kopecky, fra cui quest'ultimo per la prima volta vincitore sullo sterrato solo in occasione del Rally Azzorre 2013. Come dire, spessore e qualità -ottimi piloti- ma lontani dall'asticella che negli anni passati ponevano Mikkelsen e soprattutto Hanninen, top drivers in tutti i sensi, senza essere i migliori interpreti. Fra l'altro, l'esperienza in Romania del 2012 ha chiaramente rivelato che il fondo, a mio giudizio in modo inaccettabile, è il vero arbitro della partita. Chi riuscirà, con accortezza, ma anche con un setup molto aggressivo, segnato da altezze da terra notevoli e molle dall'estensione altrettanto considerevole, a prendere il largo potrà sapientemente gestire nella seconda giornata la quale si rivelerà un vero "survival".
     
  16. Cesco44

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    Si preannuncia un gran battaglione tra le gruppo N fra nomi internazionali come Arai, gli idoli nazionali e i nomi di spicco in europa come Orsak, Pushkar e tanti altri :)
     
  17. A T RACING TEAM

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    Attenzione a Botka, se non fa ca....te, ci stupirà
     
  18. A T RACING TEAM

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    Ma Breen non corre, per questa volta lo escludiamo :15_approve_24:
     
  19. Palbo46

    Palbo46 Moderatore esperto
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    Qualche foto trovate su FB

    995740_559272070785873_388391102_n.jpg

    21461_559270534119360_276582747_n.jpg

    643871_559271304119283_1015608447_n.jpg

    992935_559272457452501_811313406_n.jpg

    970016_559271797452567_1093266054_n.jpg
     
  20. A T RACING TEAM

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    Che Ps 2 da disatrata

    Column 1
    [TR]
    [TD="colspan: 2, align: center"]Informazione della PS 2[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: standard"]
    [TD] (22 - Marisca Bogdan / Itu Sebastian): puncture[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: standard2"]
    [TD] (7 - Orsák Jaroslav / Kostka Lukáš): problems with exhaust[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: standard"]
    [TD] (9 - Pushkar Vitaliy / Mishyn Ivan): problems with brakes[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: standard2"]
    [TD] (6 - Tlusťák Antonín / Vyoral Lukáš): puncture[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: standard"]
    [TD] (12 - Szabó Gergély / Borbely Karoly): problems with powersteering[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: standard2"]
    [TD] (17 - Botka Dávid / Mihalik Péter): problems with turbo[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: standard"]
    [TD] (1 - Kopecký Jan / Dresler Pavel): problems with powersteering[/TD]
    [/TR]
     

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