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Vetture Renault 5 Turbo

Discussione in 'Le auto da rally' iniziata da rally, 29 Giugno 2010.

  1. rally

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    La Renault 5 Turbo montava un 1.4 a 4 cilindri ad aste e bilancieri di origine Alpine, sovralimentato con turbina T3 Garrett. In questo modo la potenza poteva salire fino a 160CV che portavano la Renault 5 Turbo a 200 km/h di vel max. Il retrotreno era della Alpine A310 abbinato all'avantreno della R5 Alpine Gr 2. Il peso complessivo di questa vettura era di 970kg con tetto e porte in alluminio. Il costo per questa vettura si aggirava intorno ai 34 milioni delle vecchie Lire.

    Alcune vittorie della R5

    Rally di Montecarlo 1981
    Tour de Course 1982 e 1985
    Campionato Francese Rally 1981, 1982 e 1984

    La Renault ha rilasciato un video per festeggiare i 30 anni della Renault 5 Turbo

    un sito interamente dedicato alla Renault 5 Turbo: http://www.renault5turbo.it/Renault5/OrigineDella5Turbo.html

     
    #1 rally, 29 Giugno 2010
    Ultima modifica: 21 Settembre 2014
  2. rally

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    Quest'auto mi piace ed è una Gruppo B.
     
  4. rally

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    La macchina ai raggi X

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    Rossi 4 Regioni 2012
     
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    Io mi ritengo fortunato.....mio cugino "Athos" ce l'aveva,e l'auto è ancora in giro utilizzata negli storici da Nuti e Bellucci,l'ho guidata tante volte.....Turbo vecchia maniera,con la spinta "violenta",peccato per...il caldo nell'abitacolo,nel complesso vettura non certo facile da guidare anche se ben equilibrata;)
     
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  7. Norman Bates

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    Al 4 Regioni 2011 Nuti era presente ma si è ritirato prima di partire,macchina KO. Purtroppo questa vettura ha sempre avuto molti problemi di affidabilità.
     
  8. rally

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    qualche altra foto

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  9. Daniele Grechi

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    In un altra discussione ho citato l'episodio di quando,facendo assistenza a mio cugino ad un rally Impruneta,dei curiosi si fermarono a vedere ed uno disse "come sono bravi questi meccanici,hanno smontato il motore e l'hanno messo dietro"....figuratevi le loro facce quando chiuso il cofano mio cugino mise in moto e se andò.....
     
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  10. maxyte

    maxyte Ambasciatore di Rally.it
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  11. Kajo17

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  12. TwoStroke

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    Quella del gruppo B era la Maxi giusto?
    Ricordo 355cv messi tutti sul retrotreno, ma sempre 1.4?

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  13. Daniele Grechi

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    All'inizio era gr4,poi con il cambio dei regolamenti diventò grB,ne esistono due versioni chiamate Turbo1 e Turbo2,oltre a differenze di musetto e motore si distinguevano per gli interni diversi a livello di cruscotto e strumenti,quella di Nuti ad es è una Turbo1,quella blu "philips" una 2
     
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