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ERC Tour de Corse 2014

Discussione in 'ERC - European Rally Championship' iniziata da A T RACING TEAM, 28 Ottobre 2014.

  1. A T RACING TEAM

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    #1 A T RACING TEAM, 28 Ottobre 2014
    Ultima modifica di un moderatore: 3 Novembre 2014
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  2. Norman Bates

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    Il Tour de Corse è una diquelle gare a cui ho sempre desiderato assistere, dai rumors dev'esserci un bell'elenco. Ci sarà anche Camilli su Peugeot 207 S2000.
     
  3. Beo_WRC

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    In teoria crugnola non dovrebbe esserci per mancanza budget.. Speriamo lo trovi!
     
  4. A T RACING TEAM

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  5. Beo_WRC

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  6. A T RACING TEAM

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    c'è anche Serrazin che quest'anno non ha corso tanto , vedremo se è ancora in forma e Bouffier con una R5!
     
  7. Market

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    mi sembra di aver visto su facebook le foto di Bouffier che provava la fiesta della GP Racing...non è che correrà con la rrc al posto della r5 ??? questo cambierebbe un pò di cose
     
  8. rally

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    Sul sito ufficiale dell'ERC c'è un comunicato che dice che Bouffier sarà alla guida della Fiesta RRC, mentre nella lista iscritti è elencato alla guida di una R5

    lista iscritti: http://goo.gl/c7X6sO
     
  9. Market

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    allora mi sà che sarà rrc
     
  10. rally

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    Ecco la versione italiana dell'articolo della FIA

    "Il transalpino verrà affiancato da Xavier Panseri sulla Ford Fiesta RRC in occasione della gara di casa. Con una vettura simile, Robert Kubica e Yazeed Al-Rajhi hanno vinto, rispettivamente, il Jännerrallye (in Austria) e a Cipro."

    http://goo.gl/U46Zq4
     
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  11. A T RACING TEAM

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    qualifiche , Serrazin è primo!


    QUALIFYING STAGE - Ceccia-Pasciatello Length:
    Surface: 2.64 kms
    ASPHALT
    POS NO DRIVER
    CO-DRIVER TEAM
    VEHICLE QUALIFYING
    TIME
    [KM/H] DIFF
    1ST
    PREV
    1 10 Stéphane SARRAZIN (FRA)
    Jacques Julien RENUCCI (FRA)
    FORD FIESTA RRC 1:28.700
    [107.15] -:-
    -:-
    2 6 Kajetan KAJETANOWICZ (POL)
    Jaroslav BARAN (POL) LOTOS RALLY TEAM
    FORD FIESTA R5 1:28.800
    [107.03] +0.100
    +0.100
    3 11 Julien MAURIN (FRA)
    Nicolas KLINGER (FRA)
    FORD FIESTA R5 1:28.900
    [106.91] +0.200
    +0.100
    4 7 Kevin ABBRING (NLD)
    Sebastian MARSHALL (GBR) PEUGEOT RALLY ACADEMY
    PEUGEOT 208 T16 R5 1:29.700
    [105.95] +1.000
    +0.800
    5 4 Esapekka LAPPI (FIN)
    Janne FERM (FIN) SKODA MOTORSPORT
    SKODA FABIA S2000 1:30.400
    [105.13] +1.700
    +0.700
    6 2 Bryan BOUFFIER (FRA)
    Xavier PANSERI (FRA)
    FORD FIESTA R5 1:31.200
    [104.21] +2.500
    +0.800
    7 14 Romain DUMAS (FRA)
    Denis GIRAUDET (FRA)
    PORSCHE 997 GT3 1:31.500
    [103.87] +2.800
    +0.300
    8 12 Jaromir TARABUS (CZE)
    Daniel TRUNKÁT (CZE) CZECH NATIONAL TEAM
    SKODA FABIA S2000 1:31.600
    [103.76] +2.900
    +0.100
    9 1 Craig BREEN (IRL)
    Scott MARTIN (GBR) PEUGEOT RALLY ACADEMY
    PEUGEOT 208 T16 R5 1:31.900
    [103.42] +3.200
    +0.300
    10 9 Bruno MAGALHÃES (PRT)
    Carlos MAGALHÃES (PRT)
    PEUGEOT 208 T16 R5 1:38.000
    [96.98] +9.300
    +6.100
    11 8 Robert CONSANI (FRA)
    Maxime VILMOT (FRA)
    PEUGEOT 207 S2000 1:46.700
    [89.07] +18.000
    +8.700

    COMMENTARY
     
  12. Max1977

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    Ardon Svizzera
    Qualqu uno e giu in corsica, Magari mi puo aiutare à sapere i tempi dei svizzeri num 15 Hirshi 38 Reusche e 42 Berard delle qualif grazie in anticipo
     
  13. A T RACING TEAM

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    i piloti non prioritari non fanno le qualifiche , fanno solo lo shakedown ma i tempi non ci sono
     
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  14. maxyte

    maxyte Ambasciatore di Rally.it
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    Cameri
    Vai Stephane (Sarrazin)
     
  15. sandro.sterrato

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    Impressionante il tempo di Dumas sulla ps 1 con il Porsche... quarto a soli 2 sec da Sarrazin :applausi:
     
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  16. F150

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    Se non vado errato, a Crugnola dovrebbe bastare la vittoria domani per vincere il campionato Junior; siccome oggi Lefebvre è arrivato terzo, guadagna cinque punti contro i sette di Crugnola; se domani dovesse arrivare secondo, si dovrebbero sommare altri sei punti più diciotto.
    Riassumendo:
    Lefebvre: 18+5+6=29
    Crugnola: 25+7+7=39
    Vista tuttavia la tranquillità del francese ai microfoni, significa che devo aver dimenticato qualcosa...
     
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  17. Norman Bates

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    Hai scordato lo scarto, valgono 4 risultati nel campionato e Lefebvre scarterà un 3 mentre Crugnola molto di più in caso di vittoria, in pratica Crugnola deve solo sperare in un ritiro di Lefebvre. Comunque sono contrario a punteggi in cui bisogna fare calcoli inenarrabili per sapere come potrà finire ma fare i punteggi classici di una volta è proprio impossibile? Queste cose allontanano gente e spettatori del rally non lo hanno capito in Fia? Punteggi semplici e duraturi nel corso degli anni, serve stabilità.
     
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  18. Beo_WRC

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    Io li trovo più "giusti" i punteggi così. Non condivido affatto lo scarto, che penalizza davvero troppo chi è molto regolare.
     
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  19. F150

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    Ero convinto che in effetti lo scarto fosse di due gare su sette e che quindi l'effetto risultante sarebbe stato nullo (2 gare saltate da Lefebvre e 2 ritiri di Crugnola); ciò non toglie comunque che la stagione di Crugnola sia stata probabilmente la migliore della sua carriera e questo aprirà, budget permettendo, a progetti ambiziosi nel medio termine, con un possibile salto fra due anni sulla R5. Stesso ragionamento vale per Andolfi, che però è anche un gran talento su terra.

    I punteggi dell'ERC non sono effettivamente di immediata intuizione; da un lato si è cercato comunque di sopperire a questo difetto con il volto positivo di un punteggio che premia i piloti più "audaci", cercando sia da un lato di restringere fin dove possibile i distacchi in classifica con l'assegnazione dei punti al termine di ogni tappa e facendo uso di più scarti. A tal proposito, è da preferirne uno solo, altrimenti si finisce per scremare davvero troppo poco la classifica alla guisa dei campionati americani, promuovendo l'azzardo e assottigliando il fattore della misura e della costanza che sarebbe pure fondamentale. Sia per il pilota, che per la vettura; a testimonianza, la poco felice annata di Peugeot Sport.
     
    #19 F150, 7 Novembre 2014
    Ultima modifica: 7 Novembre 2014
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  20. A T RACING TEAM

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    se sapevo tutto questo non avrei messo Lefebvre primo nel fantarally, nella classe R2 ,dato che doveva solo controllare ed arrivare per vincere il titolo :rolleyes:
     

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