Tra 2011 che ne pensate ?

Domenica prossima si conclude il campionato Tra 2011 con la finale del rally di Comrmai e' quasi certo che lo vincera' Pedersoli, ma perche' e' succeso questo e gia' si prevede tutto prima dell'ultima finale ?Secondo me il calendario di quest'anno e' stato impostato un po' male, soprattutto nella somma dei punti tra qualificazioni e finali.Che senso ha una finale se si sommano i punti delle qualificazioni ? Credo che non sia mai successo in nessun campionato , sia di calcio , di basket , di motociclismo ecc....Avrebbe avuto piu' senso che nelle finali si ripartisse da zero cosi' chi non ha fatto bene nella prima finale si poteva rifare nella seconda , o chi ha perso dei punti nelle qualificazioni avrebbe potuto lottare a pari armi nelle finali.A questo punto serebbe stato meglio organizzare un campionato come il TRT con 8 gare sparse per tutta l'Italia con le ultime gare con cefficente 2, credo che sarebbe stato piu' partecipe sino alla fine , poteva accadere solo che i piloti del nord disertassero una gara del sud e viceversa , ma questo e' succeso lo stesso perche' anche se quest'anno c'e' stato l'obbligo di partecipare a tutte le gare delle qualificazione , i piloti hanno trovato lo stesso l'escamotage, vedi quello che e' successo al Proserpina dove alcuni piloti si sono iscritti , hanno fatto la passerella di partenza e poi si sono ritirati al primo Co.Cose ne pensate voi in merito?

 

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Domenica prossima si conclude il campionato Tra 2011 con la finale del rally di Comrmai e' quasi certo che lo vincera' Pedersoli, ma perche' e' successo questo e gia' si prevede tutto prima dell'ultima finale ?Secondo me il calendario di quest'anno e' stato impostato un po' male, soprattutto nella somma dei punti tra qualificazioni e finali.Che senso ha una finale se si sommano i punti delle qualificazioni ? Credo che non sia mai successo in nessun campionato , sia di calcio , di basket , di motociclismo ecc....Avrebbe avuto piu' senso che nelle finali si ripartisse da zero cosi' chi non ha fatto bene nella prima finale si poteva rifare nella seconda , o chi ha perso dei punti nelle qualificazioni avrebbe potuto lottare a pari armi nelle finali.A questo punto serebbe stato meglio organizzare un campionato come il TRT con 8 gare sparse per tutta l'Italia con le ultime gare con cefficente 2, credo che sarebbe stato piu' partecipe sino alla fine , poteva accadere solo che i piloti del nord disertassero una gara del sud e viceversa , ma questo e' succeso lo stesso perche' anche se quest'anno c'e' stato l'obbligo di partecipare a tutte le gare delle qualificazione , i piloti hanno trovato lo stesso l'escamotage, vedi quello che e' successo al Proserpina dove alcuni piloti si sono iscritti , hanno fatto la passerella di partenza e poi si sono ritirati al primo Co.Cosa ne pensate voi in merito?

 

tratto da: nuovi regolamenti 2012 rally

NS 1 - Cap. V - art. 4.1 -
Trofeo Rallies Asfalto
Paragrafo 6: (potranno usufruire solo di due) Saranno validi tutti i risultati di ogni girone, nei quali verrà assegnato il punteggio per la
classifica assoluta e per ogni Coppa CSAI prevista in base alla seguente scaletta: (10,8,6,5,4,3,2,1 )15-12-10-8-6-5-4-3-2-1

Quello in rosso e' quello tagliato dell'anno scorso.Queste modifiche diciamo che vanno bene , ma si sono dimenticati quella fondamentale secondo me ovvero: Per le finali partire da zero punti e giocarsi tutto in finale , i gironi dovrebbere servire(come gia' avevo detto) solo per le qualificazioni e non sommarli alle finali ,che senso ha chiamarle finali in questo modo?