Clamoroso: Basso nel TER

Ne parlavo ieri nella sezione ERC e segnalo che ci sarà anche Simone Tempestini con la DS3 R5
Un altro campionato interessante, gare molto quotate anche e di sicuro va a competere contro l'ERC.

Personalmente però mi spiace per la competizione europea dei rally, per ora ci perdono sia TER sia l'ERC di eurosport. Spero che questa lotta non porti a uno spaccamento dei partecipanti. Meglio avere una serie competitiva che due così così. Comunque guarderò con interesse entrambi i campionati, anche qui ci saranno nomi interessanti

 

Si direi minore ma è un parere personale
Eurosport quest'anno si è parzialmente rilanciata in R5, lo Junior direi che è la punta di diamante ma quest'anno c'è da registrare la perdita di diversi rally importanti.
Il TER ha "scippato" l'Ypres, ha preso il Valais e ha anche il rally Vinho da Madeira, queste direi le tappe che hanno una storia recente/passata abbastanza importante. Le altre gare sono buone, su questo forse hanno fatto meglio dell'ERC che presenta troppi doppioni a mio parere tipo Grecia/Cipro, Polonia/Lettonia e mancano rally in Germania e Francia. Ovviamente è solo il mio parere, qualcuno potrebbe non essere d'accordo

 

A me spiace sia per Basso che per Crugnola, avrei preferitovederli, in meno gare ma nel wrc2. Evidentemente accordi e conti con il budget hanno fatto cambiare idea. In questo anno di debutto, sicuramente, il campionato TER è meno importante dell'ERC(che comunque chi lo vince ha la consacrazione d'essere campione europeo), probabilmente hanno fatto un campionato alternativo in quanto l'ERC non mi sembra godere di ottima salute ( a mio parere alcune gare non all'altezza e anche il livello di piloti non è qualitativamente alto, parere personale). Sta di fatto che vedere due italiani passare dal wrc 2 al Ter e IRC è certamente un passo indietro.

 

sono d'accordo con Norman, penso sia una mera questione economica, anche perchè non avrebbe senso riunciare alla vetrina del WRC2 in nome di un Trofeo ai più sconosciuto anche se presenta in calendario gare secondo me bellissime (Ypres e Vallese soprattutto).

Dispiace, perdiamo due protagonisti italiani nel mondiale, e soprattutto se la mossa di Basso di lasciare il CIR per il WRC2 poteva avere un senso più che fondato, questo declassamento (se così lo vogliamo definire) a solo scopo pubblicitario (pare che BRC abbia interessi molto forti in quei paesi dove si corre) fa un pò storcere il naso..

 

beh si Basso ormai il treno l'ha perso anni fa, tra programmi fallimentari (es. Proton) ed altro... però indipendentemente da quello i nostri tre top driver (lui, Andreucci e Scandola) non hanno mai sfigurato una volta impegnati ai piani alti.

Crugnola anche secondo me è sempre stato un grandissimo talento e mi è sempre piaciuto molto come pilota. E' stato forse però legato per troppo tempo a programmi su auto a due ruote motrici (Citroen e Renault nella speranza vana di fare un salto tra i "grandi") e nonostante i tanti anni di esperienza è relativamente un novello sulle 4 ruote motrici (esordio assoluto solo l'anno scorso al Laghi su Fiesta R5 e quest'anno per la prima volta su una WRC).

Poi purtroppo non ha mai avuto un degno supporto economico, che lo hanno sempre penalizzato o relegato a delle gare spot. Un peccato, considerando il momento in cui viviamo dove la valigia conta di più del talento.

 

Beh giù il cappello di fronte ad un due volte Campione Europeo...

diciamo che anche il taglio di Abarth dopo il 2008 ha un pò segato le ambizioni del Rox e del Giando...la Grande Punto era davvero un gran bel mezzo e soprattutto un'ottima base su cui poter costruire una futura WRC...

Peccato, mettiamo il tutto nell'album "occasioni mancate"