Rally Messico 2013

Difficile trovare spunti di interesse o lotte in una gara priva di equipaggi e con distacchi abbastanza evidenti,buona gara di al Attiyah che potrebbe addirittura mettere in difficolta' uno spento Sordo,bella gara di atkinson che continua la rimonta e oggi dovrebbe superare Guerra nella generale ma riuscira' recuperare 1'30" a Block? Io credo di si.

 

Ostberg domani al via con la formula del rally 2

 

Scusate il mio intervento rumoroso, ma io dico la mia prima della fine del Rally (non preoccupatevi, è solo una mia opinione e magari poi puntualizzo anche più avanti)...

1) Io sapevo che Ogier avrebbe dominato. Non dico in questo modo, con 2 vittorie su 3 gare disputate (ci metto il Messico, se perde è un asino lui), ma quasi. L'unico modo per evitare il suo dominio? Che Loeb avesse continuato. Sempre sfatando questo tabù. ricordo che senza mister Loeb il Sig. Ogier avrebbe fatto tris con la vittoria in Messico (gli scaramantici possono toccarsi).

2) Allo stesso modo non capisco (anche se pure io sono rattristato) la delusione su Ostberg. Il norvegese è alla sua prima esperienza da ufficiale, fino a due anni fa lo consideravamo uno scarso (era al primo anno con la Fiesta, fece solo un 2° posto clamoroso in Svezia). Ostberg quest'anno deve cercare di fare una/due vittorie se possibile, e qualche piazzamento...questo è quello che gli offre il team M-Sport...

Vado controcorrente, sono molto contento della prestazione di Mads anche se tornerà a casa con zero punti. La prestazione conta in questo caso e nessuno potrà criticarlo, visto che non ha avuto un errore di guida personale (come accadeva puntualmente con Solberg e Latvala l'anno scorso in Ford). Wilson ha accettato questo tipo di stagione, dove i suoi giovani devono crescere. Ebbene vedere un Ostberg che per due giorni insidia un super Ogier e si tiene dietro le Citroen ufficiali merita credito.

Latvala è un sopravvalutato, ma si sapeva... Credo che sia bello anche vedere chi sta dietro, da un Ken Block che sta andando meglio del previsto come Benito Guerra a un grande Chris Atkinson, che secondo me sarebbe un pilota ideale per un team privato che punta sempre alla top ten (ah, che belli gli anni '90 con 30 WRC al via...)

Concludo con un "peccato" per Bertelli, ma la sua è una mission molto dura a mio avviso... mi piacerebbe se si misurasse in un WRC-2 con una RRC, che la vedo più adatta alla sua guida...

 

dopo ps 17 World Rally Championship - Results - Rally Guanajuato Mexico

 

Tutti tranne me , sin dall'inizio ho detto sempre Ogier titolo piloti ed VW titolo costruttori , Latvala si riprenderà almeno per il costruttore ,per tentare al podio forse, sarà una bella lotta per il secondo posto tra Hirvonen ,Ostberg e Latvala

 

Credo che siamo tutti ansiosi di vedere Mikkelsen , aspettiamo il Portogallo , vediamo se riesce a stare dietro Ogier

 

Certo!, dicevo dietro nel senso davanti tutti gli altri che già hanno fatto diverse gare con le stesse vetture e sono molto più esperti ed allenati ma conoscendo le sue doti velocistiche su questi fondi prevedo che ci stupirà :5_wink_48:

 

Forse non riuscirà mai a fare i record di Loeb ma uno già c'è l'ha: VETTURA A 90° rimo::applauso:

 

Cambiando leggermente argomento che ne pensate del servizio spit ? sto seguendo la ps da 40 km ma come quelle gia' viste a volte non compaiono gli internedi dei piloti per tutta la ps ma appare solo il tempo finale,un servizio non all'altezza finche' un pilota non taglia il traguardo non sai mai nulla (tempi sbagliati,tempi che non arrivano,non sai se il pilota in questione si e' ritirato oppure c'e') insomma un vero schifo....siamo nel 2013 e questi non riescono a garantire un servizio "abbastanza" semplice stiamo parlando di gare WRC non del ronde cippalippa !!!

 

Sino adesso hanno fatto pena in tutte le gare , rispetto all'anno scorso il rapporto è di 10-1 :30_thumbdown_24::30_thumbdown_24::30_thumbdown_24:

 

Hirvonen fora e si becca 2' da un Latvala finalmente a suo agio.