36° Rally il Ciocco e Valle del Serchio

anche al monte era munaretto, dipende solo dagli sponsor....

 

Basso ha fatto il Montecarlo 2011 con FriulMotor, credo che quella 207 S2000 fosse proprio di loro proprietà e non noleggiata (come potete leggere tra i due passaruota)



Intanto ecco la livrea di Tognozzi



e Campedelli

 

Guardate che bravo, vi do anche gli iscritti in esclusiva....

http://www.acisportitalia.it/public/2013/pdf/Informazioni/CIR/24-03-2013_Rally%20Il%20Ciocco%20e%20Valle%20del%20Serchio/24-03-2013_Rally%20Il%20Ciocco%20e%20Valle%20del%20Serchio_Campionato_Italiano_Rally_Elenco_iscritti.pdf

 

Bravo Luca

Ho aggiunto la lista iscritti al primo post della discussione e alla pagina del calendario gare

http://www.rally.it/gare/rally-del-ciocco-valle-del-serchio/

 

Oltre ai 77 iscritti evidenziati da Luca recentemente, aggiungerei anche il numero di RRC+R4+S2000, in totale ben otto che, sul piano tecnico, si trovano allo stesso livello. Da mettere in luce inoltre la partecipazione numerosa di 2WD, anche fra piloti di spicco, che possono insidiare anche la top five. Un esordio positivo del CIR che in questo periodo ha raccolto tanti "feedback" negativi.
____________________________________________________________________________________________________

Basso mi sembra il pilota più idoneo e accreditato a conquistare il successo finale, che, ad ogni modo, con tutta probabilità, sarà ornato da una lotta piuttosto intensa. Scandola è un rivale arduo, tenace, che del resto è uno specialista delle prove del CIR e dispone peraltro della vettura attualmente più performante del lotto. Tuttavia, trovo nel pilota veneto una finezza nella guida che al Ciocco è necessaria e fondamentale, è ormai una "classica" dell'asfalto, presenta un asfalto particolarmente sconnesso e generalmente, ciò ha favorito piloti più puliti e accurati come Andreucci, ad esempio.
Poi ci sono i favoriti "di seconda fascia", Rossetti e Perico, altri due veterani la cui perizia al Ciocco è notevole. A discapito del primo c'è la R4, la quale certamente soffre un rally tortuoso come quello toscano, mentre il secondo non è particolarmente continuo e regolare in gara. Saranno sicuramente in corsa per il podio. Bisognerà ancora comprendere quali saranno effettivamente i vantaggi di cui potranno godere le R4, così come quale zavorra dovranno subire le RRC. Proprio a proposito delle Rally Regional Car, Bertelli è un pilota interessante, ma su asfalto è ancora un pò rigido, penso che la sua intenzione sia quella di acquistare maggiore feeling in una gara abbastanza impegnativa e insidiosa. Lucchesi è un locale davvero sorprendente che potrebbe rivelarsi come l'outsider per antonomasia. Da apprezzare il coraggio della sfida. Nannini invece nel 2012 ha trovato la giusta sintonia con la 207 e potrebbe comunque rappresentare una variabile interessante. Da segnalare, invece, fra le 2WD, Cunial, Andreucci, Tognozzi, Ferrarotti, Bosca, Andolfi, Re, Brunello, Tassone, Carella, Nucita, Campedelli e Crugnola. Naturalmente fra questi spiccano Andreucci e Campedelli, in secondo luogo Nucita e Tognozzi, c'è una grande possibilità di distinguersi.

 

Un grande ritorno!! Stefano Bizzarri , dovrebbe fare bene in R3 :29_thumbup_24:

 

Non saprei ma forse un pò prima , sino la 2005-2006 correva come pilota con la Clio S1600 e negli anni successivi in R3

 

Dalla nostra enciclopedia rally ho visto che a fianco di Andreucci dal 2001 ad oggi c'è stata http://www.rally.it/forum/f46/andreussi-anna-2238.html

 

Allora forse è lui , Bosi lo avevo sentito dire, qualche "vecchietto"XD ci può dare conferma?

 

Bertelli/Granai

 

Altre immagini della Ford Fiesta RRC di Bertelli/Granai





e la Mitsubishi di Rossetti