Assistenze e ricognizioni....vietate???

I regolamenti parlano chiaro,l'assistenza lungo il percorso di gara è vietata in ogni forma al di fuori dei "parchi" così come dopo la pubblicazione del percorso di gara le ricognizioni sono vietate al di fuori dei giorni e degli orari consentiti. Per quanto riguarda il primo punto,beh,sabato scorso sembrava di essere tornati indietro di qualche anno,con le piazzole delle stazioni di servizio fra Cecina e Suvereto piene di meccanici e furgoni,e qualcuno aveva anche la macchina sui cavalletti e metteva benzina......bene ha fatto però in questo caso la direzione gara della Coppa Liburna a non prendere provvedimenti e tollerare anche xkè a parte i team che solitamente hanno "la volante" questa volta c'eravamo tutti dentro e visto che si erano "dimenticati" di un parco a Suvereto visto il percorso......ma tutte le gare non sono così e bisognerebbe xò cambiare qualcosa,come per le ricognizioni,sono andato due volte a Sassetta di domenica e che traffico!!!! Non ha senso regolamentarle se poi TUTTI provano fuori regola e poi,si da più fastidio nei gioni consentiti e forse è solo una logica commerciale,che senso hanno queste regole se per un motivo o per l'altro vengono sempre infrante e non ci sono controlli? Perchè per colpa dei soliti "furbi" siamo tutti costretti a .....

 

Perlomeno qui in toscana le gare non cambiano percorso o si discostano di poco dall'anno prima,e poi c'è sempre "radiorally" o qualche amico nell'organizzazione...qualcuno comincia mesi prima le ricognizioni tanto non ci sono controlli...per questo sostengo che la regolamentazione attuale è inutile ed è meglio tornare alle ricognizioni libere o cmnq collocate in ambito temporale prestabilito(ad es. da15gg prima fino alle verifiche) ma senza vincoli ed orari e come unico obbligo il rispetto tassativo del codice della strada,così si eviterebbero furbate,disparità ma soprattutto l'eccessivo affollamento di piloti "a provare" tutti concentrati in poche ore sulla stessa ps,così si che si disturbano gli abitanti delle zone interessate dal rally ed anche se fra noi piloti qualche idiota c'è sempre chi fa casino è il solito esaltato che poi non corre nemmeno....

 

Teoricamente l'organizzatore dovrebbe prevedere i controlli sulle ps con ufficiali di gara riconoscibili,e cmnq è meglio non incorrere in problemi con le forze dell'ordine a cui il suddetto org dovrebbe rivolgersi prima delle verifiche.Qualche anno fa veniva fatto,poi xò qualcuno minacciava di non correre...in tanti mandano l'iscrizione dopo aver provato...allora è meglio tornare alle ricognizioni libere, perlomeno si evita la concentrazione dei concorrenti tutti in poche ore che da veramente fastidio ai residenti,tanto il ritorno economico x bar e ristoranti della zona sarebbe uguale o maggiore, saremmo tutti alla pari e si rischierebbe meno in tutti i sensi a patto di rispettare scrupolosamente(?) il codice della strada, e così per le assistenze,ne ho viste di scandalose e spudorate,all'elba addirittura allo stop della ps....