Dakar 2012

inserito il Live Timing in Calendari Rally 2012

 

Primo piccolo colpo di scena,anche se nella Dakar nulla è scontato e soprattutto bisogna essere abituati a questo genere di evenienze:
Al-Attiyah deve aver patito qualche problema tecnico,nella classifica provvisoria è ultimo,per ora è ventunesimo,con già dieci minuti di distacco in appena 57 km.Podio della Prova Speciale tutto nelle mani della Mini...

 

@F150 ,Mi hai anticipato di qualche minuto stavo per scrivere Sousa meglio di Al-Attiyah Ranking stage 1 car page akar , cmq il tuoi post come al solito sei sempre molto piu' dettagliati

 

Grazie,nel frattempo sul sito che hai opportunamento riportato,è emerso che non solo al Attiyah ha sofferto problemi di natura meccanica,ma anche lo stesso compagno di squadra Gordon.Insomma,l'Hummer non ha iniziato con il piede giusto,essendo peraltro essenziale e determinante in un rally raid.10 minuti in più di 4000 km si possono recuperare almeno parzialmente,pur essendo molti,ma credo che a preoccupare in particolare i piloti sia più che altro proprio il loro mezzo,l'H3.Considerarla un'eccezione?E' presto per dirlo,ma non credo essendosi verificato il problema in entrambi i casi,da escludere componenti difettosi.

Aggiornamento:
Al Attiyah dichiara che è stato un calo della pressione dell'olio...

 

Mentre arrivano le dichiarazioni dei piloti,sono state pubblicate le classifiche dei camion:
Van Vliet in testa,seguito dal sempreverde De Rooy e scorrendo ai piedi del podio troviamo subito Biasion,quarto.Deludenti i russi della Kamaz,ma il vero spettacolo inizia domani,oggi molti piloti hanno preferito contenersi alla guida.Bellina in difficoltà,ultimo per problemi tecnici.

 

Certo che a primo giorno questa disgrazia e' veramente pesante, secondo me in parte condiziona un po' tutta l'atmosfera della gara , specialmente per quelli in moto

 

Difficile trovare parole.Si,è vero la Dakar rimane una gara dura.Però ogni anno si contano troppi morti,l'anno scorso quattro.Non è accettabile partire con questo peso,con un rischio fin troppo marcato.Dal 2009 si ricordano diverse disgrazie e non voglio immaginare con quale animo possano partire i motociclisti,in particolare.Tutti sappiamo che i piloti ne sono consapevoli.Tutti noi però speriamo che non accada mai.

 

ed a quanto pare non li vuole deludere bene la prima 4° assoluto Ranking stage 1 truck page dakar

 

Coma il più veloce sulle moto,mentre Gordon è temporaneamente in testa al primo passaggio,seguito dai piloti Mini.

 

Sui camion vince la seconda tappa Gerard de Rooy sull'IVECO Powerstar.Risalgono i russi della Kamaz,mentre Biasion scivola ottavo dopo aver rotto un ammortizzatore,avendo perso molto tempo,ottenendo comunque il settimo tempo.Come lui stesso ha dichiarato,è importante per ora mantenere il contatto e non spingere al limite:infatti dei 74 camion partiti,solo 51 sono arrivati a San Rafael.Poi bisogna dire che l'importante è resistere:infatti rispetto a ieri la situazione a più di metà tappa era simile,con Biasion quarto con Van Vliet,De Rooy e Stacey molto vicini,ma nel finale,sulla sabbia,la situazione si è capovolta.

 

Al-Attiyah sta rimondando , sicuramente e' il favorito in questa gara ma gli altri non stanno a guardare e le Mini stanno prevalendo, nei primi 10 c'e' ne sono 5 Classement général étape 3 auto page : Dakar

 

Certo rally che può rimontare,la Dakar è sempre stata così,c'è chi preferisce contenersi nei tempi all'inizio,chi spinge tanto.Resta il fatto che è un rally raid sempre più duro,con l'entrata di nuove prove speciali e queste rotture sono normalissime,il mezzo viene sollecitato notevolmente e gli stessi piloti non si meravigliano,dovendo letteralmente scalare delle dune,ad esempio.Nonostante tutto Biasion è su ottimi tempi e penso che la top 5 è alla portata,anzi,un terzo posto,pur essendo difficile da ottenere,non è poi così utopico.Il pilota veneto sta puntando molto sulla costanza e vuole evitare di strafare.E per un pilota che debutta alla Dakar,comunque la top ten è un risultato notevole.I rally raid non sono il WRC od altro,le vittorie e i podi si costruiscono con il tempo,non bisogna demoralizzarsi per una rottura:
Al Attiyah ha perso 10 minuti,ma in un solo giorno ha rimontato decine di posizioni.Così succede che essere primi oggi,non conta quasi nulla,perchè il giorno dopo potresti essere tu stesso a soffrire i problemi altrui,oltre che avere un feeling diverso.L'unico vantaggio di partire in testa,è la possibilità di non prendere polvere o nel caso in cui il proprio mezzo sia notevolmente più veloce,dover anche sorpassare l'avversario.Ma la variabilità fa parte di questo fantastico rally.