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WRC Deutschland Rallye 2015

Discussione in 'WRC - World Rally Championship' iniziata da Norman Bates, 30 Giugno 2015.

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  1. Gibba

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    Al San Gottardo (30-40 minuti), a Basilea (più di un'ora), in Francia due code (una in un punto in cui stanno rifacendo 4km della carreggiata opposta): dovevo arrivare per le 18.30-19.00, sono entrato in albergo alle 20.30 :eek::eek:
     
  2. Gasinfondo

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    Grazie mille per le info! A Basilea hai trovato casino perché ieri c'era la partita!

    Volevo chiederti se una volta finita la Svizzera hai girato per Metz e fatto il giro dalla Francia oppure sei andato dritto per Strasburgo - Saarbrucken - Trier
     
  3. Gasinfondo

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  4. rally

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    Ho visto alcune velocità medie allo shakedown, Latvala ha 115,84 km/h... velocissimi
     
  5. rally

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    Kevin Abbring richiede l'assistenza di un carro attrezzi a fine shakedown
    RevistaScratch_2015-ago-20.jpg
     
  6. Gasinfondo

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  7. Gasinfondo

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    In questo video si vede una i20 che arriva lunga credo sia Abbring

     
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  8. rally

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  9. Gibba

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  10. A T RACING TEAM

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    speriamo che la lotta sul filo dei secondi tra Ogier e Latvala duri sino alla fine, bene Lefebvre , speriamo che continui così , sarebbe un buona presentazione per un futuro da ufficiale ;)
     
  11. Alberz

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  12. Gasinfondo

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    C'é un sole spacca le pietre
    Vista ps1 e 3 adesso service sperando di trovare qualche forumista
     
  13. Gibba

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    Dal vivo Lefebvre non sembra al massimo (bella livrea)..stasera foto del botto di Tanak sulla prima prova!!
     
  14. Gasinfondo

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    Le pirelli di Kubiça al parco erano in fondo diciamo lisce mentre chi ha michelin usura regolare
     
  15. F150

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    Che è quel che si ripete da diverso tempo. Mescola Pirelli migliore di Michelin con basse temperature e poco grip, mentre soffre gare estive ad alte sollecitazioni laterali.
    Su Volkswagen, ancora una volta giusto porre l'accento sull'equazione + hairpins = + gap
    E' tutta questione di trazione, "il piede" può fare la differenza fra un Mikkelsen ed un Ogier sull'asfalto, ma non di più. Significa, in soldoni, un paio di decimi/km. A ben pensarci, il dominio VW (più accentuato che a Montercarlo) era nell'aria -lo dimostra la classifica sgranata- e quelli dietro confideranno piuttosto in un errore dei top drivers anziché tentare follie. Il ritmo forsennato del duo Latvala-Ogier, in tal senso, avrà prodotto qualche sghignazzo alla Hyundai...
     
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  16. Gasinfondo

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  17. RallysupportNL

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  18. Gasinfondo

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  19. Gibba

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  20. mishima87

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    grande Gibba, belle foto!

    fino ad ora ottimi passaggi e mattinata frizzante!!
     

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