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Ford Fiesta S2000

Discussione in 'Discussioni Generali' iniziata da rally, 3 Gennaio 2010.

  1. rally

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    Milano
    Motore

    Tipo: 4 cilindri in linea realizzato da Pipo Moteurs, montato in poszione anteriore-trasversale
    Cilindrata: 1998cc
    Alesaggio per corsa: 87mm x 83mm
    Distribuzione: due alberi a camme in testa, 4v per cilindro, testa tipo Dohc
    Alimentazione: iniezione elettronica Pi Pectel
    Potenza massima: 280CV a 8300giri
    Coppia massima: 26,8 kgm a 6500 giri

    Telaio

    Scocca: in acciaio rinforzata, rollbar a telaio M-Sport

    Sospensioni

    Anteriori: tipo McPherson, con ammortizzatori Reiger a gas e olio, regolabili in estensione e compressione, molle elicoidali coassiali, barra antirollio in acciaio
    Posteriori: tipo McPherson, con ammortizzatori Reiger a gas e olio, regolabili in estensione e compressione, molle elicoidali coassiali, barra antirollio come all'anteriore

    Trasmissione

    Cambio: X-Trac a 6 marce a comando sequenziale, differenziali autobloccanti meccanici X-Trac all'anteriore e al posteriore
    Trazione: Integrale

    Freni

    Terra ( anteriori e posteriori ): dischi ventilati da 300mm Brembo, pinze a 4 pistoni
    Asfalto ( anteriori ): dischi ventilati da 355mm Brembo, pinze a 4 pistoni
    Asfalto ( posteriori ): dischi ventilati da 300mm Brembo, pinze a 4 pistoni

    Dimensioni

    Lunghezza: 3985mm
    Larghezza: 1820mm
    Passo: 2489 mm
    Peso: 1250kg

    Prezzo rivenditori: €168,000

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