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I rallyes che vorremmo

Discussione in 'Regolamenti Rally' iniziata da Daniele Grechi, 27 Novembre 2014.

  1. 037

    037
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    Secondo me ci dovrebbe essere una normativa fia per ogni singola categoria, in modo tale da avere regolamenti unitari a livello globale, le scadute oltre ad essere stabilizzate dovrebbero correre una gara a se stante. Lo sport é business, purtroppo, e per tenerlo sano dobbiamo applicare quello che dicevano gli inglesi correre la domenica per vendere il lunedì. Scadute e storiche purtroppo non si vendono più, io farei partire il rally poi le scadute e poi le storiche in modo tale che lo spettatore possa vedere tre gare in una.
     
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  2. Daniele Grechi

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    Giusto @037.....peccato che togliendo le scadute rimarrebbero 20 macchine.....in R non ci sono tante macchine omologste....le storiche fanno comunque gara a se, e forse più bella
     
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  3. Norman Bates

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    Si va oramai che i gruppi A ed N diverranno fuori omologazione. Magari nella generale distinguerei per le varie classi ma le farei partire con le moderne in un'unica gara. I Rally devono avere più iscritti possibile, facendo tre gare rischi di fare 3 gare senza nemmeno 20 vetture a gara e in caso d'incidente nella ga d'apertura inizierebbero i ritardi e le ps saltate. Più compatto è il Rally meglio si gestisce.
     
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  4. McFrank

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    Sul piano organizzativo infatti sarebbe un bel casino
     
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  5. 037

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    Da quello che leggo una categoria d'ingresso come una r1 o racing start fino a 2000 2 ruote motrici è fondamentale per gli elenchi iscritti.
    Vorrei farvi una domanda: secondo voi come si fa a mettere le GT sullo stesso livello delle R5?
     
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  6. 037

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    Ho appena letto dell' omologazione del kit r4....una cagata pazzesca!
     
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  7. McFrank

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    Concordo, non serve a nulla secondo me. Poi la R4 già c'era :D
     
  8. Norman Bates

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    In Italia se fai R1 e Racing Start non ti fila nessuno (tutti vgliono come minimol'R2) poi ora ci sono le Racing Start Plus che come noleggio si avvicinano molto alle R2....allora corro con un R2 o A7, lo farebbero tutti questo ragionamento. In Italia mancano regole e buon senso.
     
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  9. 037

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    Innanzi tutto buon anno! Ma secondo me non cominciamo bene...gare più corte, a quanto pare è la nuova idea avvallata anche da Makinen.
    Dicono per il business, ma non si rendono conto che i rally non sono la f1 se vogliono fare soldi e vendere le macchine le gare devono essere allungate e ognuna deve avere delle caratteristiche ben definite e distinguibili.
     
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  10. McFrank

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    Quando c'è di mezzo la FIA bisogna aspettarsi di tutto. Con la F1 abbiamo idea di quello che possono fare, lì hanno toccato il fondo
     
  11. garmau

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    ..è vero , abbiamo toccato il fondo, ma quel che è peggio è che qualcuno ha iniziato a scavare..
     
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  12. mishima87

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    beh, molte gare attuali del WRC hanno già una Domenica ridotta all'osso, con prove corte per ragioni di Power Stage (salvo eccezioni) e altro...

    Se lasciassero invariato il kilometraggio totale togliendo una giornata, non penso sarebbe uno scandalo (si, sarebbe meno fruibile per i tifosi, unica vera pecca). Lo scandalo è se anche nel mondiale vogliono accorciare il kilometraggio totale. Ok mi va bene non tornare al passato, ma vorrei evitare di vedere il mondiale ridotto a 100 km di speciali.
     

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