WRC Rally di Svezia 2014

i tempi di neuville iniziano ad essere a dir poco interessanti.....mi sa che nandan ha fatto un buon lavoro....

 

si, anche se gli altri hanno tirato un po i remi in barca

 

mah,dici?!...ostberg mikkelsen e latvala,non sembra che vadano piano....nella ss22 ostberg logicamente ha attaccato per superare mikkelsen,e neuville ha preso solo 8 secondi in 19 km...se consideri che neuville non va sicuramente forte come ostberg sulla neve.....staremo a vedere in messico,ma sono fiducioso...

 

sono contento per prokop: ieri si è innevato, si è lamentato che l'hanno aiutato in pochi e a momenti ne ammazza due. oggi è fermo, sta spalando per togliere la neve da sotto l'auto e non l'aiuta nessuno, ben gli sta

 

Nella penultima ps Mikkelsen prova a fortificare la terza posizione con 2.8 secondi su Ostberg. Neuville ha dovuto cambiare una gomma lungo la speciale. In wrc2 al-rajhi ha probabilmente problemi alla macchina in quanto nelle ultime due speciali ha perso parecchio tempo venendo scavalcato da Ketomaa e Kruuda.

 

Evans va fuori strada nell'ultima speciale. Per Ogier nessun punto extra della power stage che viene vinta da Ostberg seguito da Latvala e da Hirvonen.

 

Oggi su Fox ho anche visto l'altra uscita di Kubica, il quale torna in strada e da dietro arrivava sempre Ostberg a bomba senza che ci fosse nessuno a rallentarlo. Era una situazione molto meno critica di questa ma se il norvegese fosse arrivato due secondi prima se lo trovava in mezzo!

 

Esiste qualcosa del genere..ma si ferma al segnalare che la vettura è ferma o che ha bisogno di soccorso. Ma lo segnala alla direzione, non agli altri concorrenti. E' stato usato nel rally dell'Appennino Reggiano negli ultimi due o tre anni mi sembra e si chiamava racelink.

 

E' stato usato anche al rally di Pistoia nel 2012,oltre a segnalare la vettura ferma premendo l'apposito pulsante invia alla direzione gara se c'è bisogno di soccorso o del carro attrezzi,ma per segnalare l'auto ferma al concorrente che segue basta semplicemente un commissario......

 

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:emoticon-latvala:rimo:

 

I commissari sono obbligati a segnalare ai concorrenti qualsiasi situazione di pericolo ed i concorrenti di conseguenza sono obbligati ad agire di conseguenza,ad esempio può capitare che già allo start ps si venga avvisati di un auto ferma sul percorso oppure vedendo il commissario che agita la bandiera gialla "dobbiamo" rallentare ed all'evenienza seguire le indicazioni,come spostarsi a sx ecc,il non farlo potrebbe,e dovrebbe,essere sanzionato.....nelle ronde addirittura i commissari devono essere "a vista" e cioè vedersi l'uno con l'altro...capisco che i commissari costano,ma per una gara del wrc...due gare e due errori che potevano trasformarsi in incidenti,spero che la federazione si svegli.....domenica scorsa alla ronde Coppa Liburna fra il fine ps e lo stop c'erano ben 300mt,e di curve...e poi dicono degli italiani,venissero a vedere quelli del wrc..

 

il Rally di Svezia su Dinamica Channel

stasera non perdetevi la sintesi di un'ora circa del Rally di Svezia 2014 con le immagini piu belle ed emozionanti della gara,alle ore 22:00 su Dinamica Channel canale 249 del digitale terrestre,è visible anche in streaming: http://www.google.it/url?sa=t&rct=j...rHD65joASyv5IJA&bvm=bv.61190604,d.Yms&cad=rja

 

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