CIR Rally Sanremo 2014

In effetti c'e' confusione,ieri vedevo gli orari e Internazionale e Nazionale avevano la stessa ora (1' di differenza) mentre il Challenge passa dopo e fanno meno prove,lo storico passa prima il venerdi e dopo il sabato...insomma un bell'incasinamento ora ci mancava l'omologazione della vettura,la deroga alla 208 R5 al Ciocco l'ha avuta ma non era gara Internazionale.Spero solo che il campionato venga vinto sul campo e non a causa di regolamenti e omologazioni.

 

Se vogliono in Italia fanno presto a risolvere i problemi. A quanto pare la FIA non aveva la minima intenzione di dare deroghe per cui l'ACi Csai dopo il favore fatto a Peugeot al Ciocco a pareggiato i conti con Ford a gas.Per fortuna vedremo Basso e l'auto a gas questo fa sicuramente piacere,non ho capito una cosa. Alla fine Internazionale e nazionale avranno due classifiche separate? visto che il percorso è il medesimo e cambiana solo dettagli regiolamentari.

 

Dunque 4 gare vedremo (la coppa dei fiori per me è regolarità e non conta): internazionale,nazionale,challenge e storico...però come detto da Rancati sull'albo ufficiale ci va il vincitore dell'Internazionale.

 

AT il problema e per te che fai la classifica del fantarally,devi aspettare l'elenco e poi decidere come procedere, la priorità è la gara Internazionale dove sono iscritti Andreucci e Scandola e chi fa l'italiano, mentre Basso sarà iscritto al nazionale, risulterebbe difficile fare una classifica unica amministri meglio se prendi in considerazione solo la gara principale.

 

http://www.rally.it/brc-al-rally-di-sanremo-con-unauto-a-benzina/

 

Finalmente telenovela finita,corrono a gas nell'Internazionale,tutti contenti (Noi) se Basso dovesse vincere qualcuno avrà da ridire ma credo che invece il Giando abbia tutto il diritto di correre a massimo livello e in FIA spero che inseriscano anche la tipologia gas nei regolamenti....non vedo perchè il diesel va bene e il gas no.

 

Quantomeno strano sarebbe rivedere un debutto ancora in Italia e stavolta addirittura con un team satellite,la DS3 R5 doveva debuttare al Portogallo con Chardonnet ,strano lo faccia al Sanremo (stesso fine settimana) anche vero che potrebbe servire come test (vedi 208 R5 che al ciocco ha deluso mentre all'Acropoli nonostante qualche problema si è dimostrata competitiva).

 

Allora si avvalora la seconda ipotesi e useranno la gara come test per la vettura ufficiale,intanto la 208 R5 rispetto al Ciocco si è completamente trasformata,ieri asfalto oggi terra ma resta sempre al comando.
Son curioso di vedere Andreucci al Sanremo se davvero la macchina è diventata competitiva.