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Vetture Renault Clio Williams (tutte le versioni dal maxy al Gr. N

Discussione in 'Le auto da rally' iniziata da teo89, 15 Luglio 2010.

  1. teo89

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    E non vogliamo parlare di questa bellissima auto!!!

    --- Messaggio aggiornato ---

    [video=youtube;QymPqJJFEXk]http://www.youtube.com/watch?v=QymPqJJFEXk&playnext_from=TL&videos=23MaNYtBhEI&feature=grec_index[/video]
     
  2. rally

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    Renault Clio Williams gruppo A

    ARCHITETTURA carrozzeria 3 porte, 2 volumi, trazione anteriore
    STRUTTURA SCOCCA rinforzata con roll-bar integrato MATTER
    LARGHEZZA ant. 1638 mm post. 1626 mm
    MOTORE
    4 tempi, 4 cilindri in linea, 16 valvole, 2 alberi a camme in testa azionati da cinghia dentata
    CILINDRATA
    1998 cc
    ALESAGGIO E CORSA 82,7 x 93 mm
    POTENZA MAX 223 cv
    ALIMENTAZIONE
    iniezione elettronica integrata con accensione Magneti Marelli MF3
    CAMBIO SADEV 6 marce sequenziale FFD 7 marce sequenziale
    STERZO
    cremagliera servoassistito
    SOSPENSIONI ant. porta mozzi in acciaio - ammortizzatori BILSTEIN - post. bracci tirati barre, antirollio - ammortizzatori BILSTEIN
    FRENI
    a disco, pastiglie freno CARBON LAURENT PESO 1000 Kg

    p006_0_2.jpg p006_0_3.jpg
    p006_0_4.jpg p006_0_5.jpg
     
  3. teo89

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    Che mezzo!!!!!!!!!!!!!!!
     
  4. rally

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    Un po' di storia

    La Renault Clio ha avuto molto successo nelle competizioni automobilistiche. Lanciata nel mondo delle corse con il primo modello datato 1991 con motorizzazione 1800 16V la Clio è stata sempre ai vertici delle classifiche; successivamente, appena immesso sul mercato il modello celebrativo "Williams" con motorizzazione 2000 16v, la 1800 16v è stata accantonata. Negli ultimi anni è stata omologata per le competizioni anche il modello "Rs" e la recentissima versione "R3" della New Clio, ma la regina al momento resta sempre la Clio Williams, soprattutto nei Rally con le due conformità SuperN e Gruppo A. L'omologazione della "Williams" è scaduta a fine 2007 e pertanto dal 1 gennaio 2008 è entrata a far parte delle vetture "Fuori Omologazione", mantenendo la sua configurazione originale. In questo modo le ex Gruppo A entrano nel gruppo FA e le ex gruppo N entrano nel gruppo FN, rispettivamente FA7 e FN3.
     
  5. rally

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    concordo! bella macchina la Williams
     
  6. teo89

    Pilota nazionale

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    esatto!!!!stasera parliamo anche di un'altro mezzo!!!
     
  7. AngeloB

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    io avevo la Williams da strada :cool:
     
  8. teo89

    Pilota nazionale

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    Anche stardale si faceva rispettare piccolina e molto veloce!!!!!
     
  9. Fabriby

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  10. bisiu92

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