WRC 2012....la nuova era continua....

A tal proposito mi viene in mente un certo Alex Raschi di San Marino, fortissimo sulla terra, selezionato come pilota Pirelli, che ha fatto qualche gara di mondiale con le Mitsu , ma che fine a fatto?

 

credo sia stato già accennato da Luca, ma Nasser Al-Attiyah ( 40 anni ) potrebbe correre con una terza Citroen nel team Citroen, appunto. Inoltre dovrebbe diventare il responsabile di un programma del WRC per addestrare i giovani piloti del Qatar alla categoria. Al-Attiyah come sappiamo non ha problemi di soldi, quindi ci sono altri punti da chiarire con il team prima dell'annuncio ufficiale. Intanto è chiaro che Al-Attiyah non rinuncerà alla Dakar e quindi alla Volkswagen.

 

Qualcosa non mi quadra...Nasser al Attiyah qualche mese fa aveva annunciato di essersi separato da Volkswagen.
Colpo di scena: Al-Attiyah lascia la Volkswagen
Per il resto,concordo con chi afferma che i "nostri" hanno pochissima esperienza sulla terra,anche se comunque nell'Academy Crugnola potrà proprio cercare di crescere sui fondi più difficili.Nonostante ciò non è andato poi così male,ma ciò che mi preoccupa è che difficilmente potrà salire,ovviamente se riuscirà a fare il balzo di qualità non sarà il nostro paese a sostenerlo.
Araujo ha parecchi sponsor di cui il team Motorsport Italia ha bisogno,ma è anche necessario dire che Araujo è un discreto pilota...
Nell'IRC di giovani abbiamo Settembrini e Albertini,ma nonostante i buoni risultati verranno aiutati a salire nella serie massima?
A proposito di piloti,c'è la possibilità di vedere nel 2012 Novikov con più frequenza...in fondo ha appena 21 anni e se pensiamo che alla sua prima gara nel WRC era minorenne,mentre in Italia se riescono a debuttare,si parla di più di 25 anni.
Come team italiano ci sarebbe anche la Mini della Grifone,che spesso la affida a Flodin,anche lui ricco di sponsor.Comunque per vedere sostanziosi cambiamenti aspettiamo il 2013,l'anno prossimo ci sarà qualche lieve cambiamento penso,Ogier dovrebbe rimanere in Citroen nel 2012.Per quel che riguarda un possibile approdo alla Ford,pongo nuovamente la domanda:quali speranze ha di vincere un campionato con una vettura che accusa spesso problemi di affidabilità?Che deve essere spremuta al massimo per provare a mantenersi con i primi?La verità è che Ogier non può spostarsi dal team francese,a cui deve molto,a partire dal fatto di trovarsi nel WRC...

 

mhà, non ne ho idea. La notizia l'ho presa da una rivista di rally tedesca

per questo ti rimando a questa discussione http://www.rally.it/f8/non-vuole-giovani-5292.html#post12971

 

Al Attiyah va in Citroen perchè la Volkswagen si è rifiutata di vendergli una Touareg x correre la Dakar...la Volkswagen ha dichiarato conclusa la sua partecipazione alla Dakar e non vuole ne ufficiali ne privati su Volkswagen alla Dakar!

Al Attiyah farà la Dakar con Mini e poi sceglierà in quale team andare considerando che in Ford c'è già Al Qassimi a fare da banca e portare i soldi e sceglierà tra Citroen e Mini.

I team italiani sono GIUSTAMENTE furbi...l'auto la danno al miglior offerente! Se arriva Flodin o Rantanen con 1 milione x affittarla x una gara, e poi te la sfasciano, tu come impresa sei coperto con i danni! Dovrebbero dare l'auto a un italiano che ti porta meno soldi? Ma neanche se la scuderia si chiamasse Caritas...

 

pare che il WRC abbia intenzione di unirsi all'IRC entro il 2013

2013. WRC e IRC verso la fusione?