WRC 2013, l'anno che verrà....

Vista la data penso San Marino, ma non ci sono certezze (o comunque, forse ci sono ma sono ben nascoste )

Detto ciò vi consiglio di ritirare fuori le bandiere italiane, visto che Campedelli ha confermato (con foto e didascalia) il suo accordo con Harry Toivonen, che gli farà da procuratore...

E, a precisa domanda, risponde: Cara Roberta, con voi ho il piacere di parlare personalmente ma a volte all'estero gli italiani fanno fatica a salutarli, sembrano che abbiano qualche malattia infettiva.. Solo per questo. Harri e' molto stimato nel WRC

Se son rose, fioriranno... Io penso di si, penso che questo benedetto Team IONI (bevanda energetica) debutterà nel Mondiale nel 2013 con Campedelli e chissaà, forse lo stesso Toivonen. Per ora non si può sapere se con Citroen o con altri...

 

Il numero uno nel fare show , per il resto ancora è molto lontano , cmq lui non vorrebbe andare in un team ufficiale , facendo quello che fa tira di più XD

 

Sordo in Citroen?
Penso che questo trasferimento potrebbe avvenire solo in funzione dei progetti Mini, attualmente piuttosto confusi e non delineati. E',ad ogni modo, probabile, non ci sono altri grandi nomi in lizza dopo quello di Neuville già confermato nello Junior Team. Certamente, essendoci ancora molti passaggi e scambi fra squadre, qualche sorpresa non è da escludere. Per ora, le voci di mercato non sono altro che molto rumore per nulla.
Un team Hirvonen-Sordo sarebbe anche alquanto ambiguo, composto da soli calcolatori, come vengono definiti in gergo, potrebbe nascere anche una rivalità interna, che a Citroen, come è noto, non piace, giacchè non c'è un ampio dislivello prestazione fra i due in questione; forse, sarebbe opportuno, abbinare un veterano ad un giovane, fra cui si denoti anche un gap cronometrico.
Per quel che concerne la casa francese e PSA, mi sembrano determinati nell'investire nello sport, ma senza Loeb, è come una Ferrari senza Schumacher, priva di una guida forte, carismatica nei rapporti interni ed esterni. Dal debutto di Loeb, la sfida per l'iride sarà quantomai aperta, ma la consulenza di Loeb avrà il suo peso, la quale a sua volta, si ridurrà costantemente con il trascorrere degli anni...un lento ma persistente declino?

 

L'idea piu' logica in Citroen era avere Hirvonen,Neuville e Al Qassimi,in quanto Neuville non e' ancora al livello di Hirvonen (almeno non in tutte le gare) anch'io la penso come F150 in quanto reputo Sordo al livello di Hirvonen (anzi su asfalto credo sia superiore) e' anche vero che per vincere un mondiale costruttori servono 2 piloti sicuri di portare punti e in questo caso Sordo darebbe piuì garanzie rispetto a Neuville.Tutti questi discorsi sarebbero da rivedere in base anche agli eventuali schieramenti VW e Ford dove,Ogier a parte,tutto e' possibile.
Se davvero Hirvonen e' la prima guida Citroen dobbiamo escludere alcuni piloti che non andranno di certo a fare il vice di Hirvonen.

 

Oggi test di Meeke con la DS3 WRC sulla prova di Corinaldo (AN), ex prova del Rally Adriatico...

In ottica 2013 potrebbe essere un bel colpo, a me sti pazzi tipo Meeke fanno...impazzire! Una Citroen con Loeb, Al Qassimi, Hirvonen, Neuville e Meeke in 4-6 gare è tanta roba. Inoltre non rovinerebbe troppo il futuro della Mini, che manterrebbe Sordo. Spero che anche VW non turbi la Ford con Latvala.

Stagione 2013

Citroen
Loeb (4 gare)
Hirvonen
Neuville
Al Qassimi
Meeke (??)

Ford
Latvala (??)
Solberg P.
Al-Attiyah (??)
Ostberg
Novikov
Prokop
Oliveira (??)
Tanak

Mini
Sordo
Atkinson
Nobre (??)

Volkswagen
Ogier
Mikkelsen

Chardonnet (Citroen), Campana (MINI), Campedelli (Citroen), Toivonen (Ford), Delecour (Ford) che potrebbero avere qualche mini programma...

 

Test Meeke

[video=youtube;CKlHMzDnItc]https://www.youtube.com/watch?v=CKlHMzDnItc&feature=player_embedded#![/video]

 

Citroen: Hirvonen (tutte),Sordo (8 gare),Al Qassimi (tutte),Loeb (5 gare Montecarlo,Argentina sicure)
Citroen Junior Team: Neuville (9 gare)
Ford: Solberg(tutte),Latvala (???),Al Attiyah.
Mini: ???
VW: Ogier (tutte),Latvala (???)
Hyundai: ???

 

in citroen ci sarà meeke!!

edit:letto ora la news in home....come non detto speravo nell'inglese!!

 

In teoria Sordo fara' le gare che non fara' Loeb ? 8+5 =13 Ho letto anche che Sordo fara' il programma completo dopo lo Svezia,per cui saltera' le prime 2 gare?

 

Avresti (o meglio, hai) ragione in tutto Norman... ma secondo me lasciare fuori Sordo a Montecarlo dove quest'anno ha fatto 2° con la Mini secondo me sarebbe un delitto...

Colin Clark su twitter propone il seguente schema per il 2013

Citroen: Loeb (5 gare), Sordo (8 gare), Hirvonen (13 gare)
Citroen J.T.: Neuville (9 gare), Al Qassimi (13 gare)
Ford: Solberg P. (13 gare), Ostberg (13 gare)
Volkswagen: Ogier (13 gare) Latvala (13 gare) Mikkelsen (almeno 9 gare)

Mini (Atkinson + paganti) e Hyundai (Meeke + Novikov?)

Non me gusta, almeno sulla carta :14_reject_24:

 

Oramai danno quasi per certo Latvala in VW,alla Ford Ostberg e' il piu' accreditato ma attenzione a chi porta soldi e in questo contesto Novikov potrebbe anche scalzare Ostberg (Wilson e' sempre attento al budget) poi c'e' Tanak che merita di stare nel giro WRC.La Mini e' un punto interrogativo ma a questo punto chi non verra' scelto nei primi 3 team andra' in Mini e qui rientra il nome di Novikov o eventualmente Ostberg.
Puo' essere che Sordo affitti una Citroen per fare il Montecarlo sarebbe assurdo non farlo anche per il prestigio che ha questa gara.

 

Inoltre c'e' Al Attiyah che di certo non fara' il Montecarlo ma presumibilmente il team qatariano affianchera' la Ford ,vedremo in che forma.Su Autosprint c'e' scritto che Nasser ha gia' comprato una Ford RRC per disputare la fine del campionato mediorientale.