WRC Wrc 2016 l'anno che verrà.........

Jost Capito boss VW ha detto che torneranno in Corsica tra 6 mesi e vedendo l'elenco di Mishima credo sia Marzo e non Aprile. Spostando il Portogallo più avanti diventa una trasferta fattibile

 

In MSport correrei anch'io se portassi il budget adeguato per cui alla fine è una squadra pazza che fa scelte in base alle possibilità economiche, Tanak ha dimostrato ampiamente di essere tra i più veloci, nonostante la macchina non sia competitiva, Evans ha fatto un ottimo Tour de Corse grazie, più che altro, alla ps 3 ed al fatto che altre due prove sono saltate e relativi 80 km in meno.
Che Neuville sia stufo di Hyundai pare abbastanza palese ma è il pilota belga a d andar piano e fare danni appena forza il ritmo, ma se Hyundai si dovesse impuntare quel contratto che comprende il 2016 va rispettato. Paddon doveva essere riconfermato post Australia invece tutto, stranamente, tace...sapevo che sul neozelandese molti avevano puntato gli occhi si sa mai di qualche sorpresa.
Con @Mannucci in Corsica sicuramente ci dirà del mercato, lui è un segugio e credo che qualche certezza oramai ci sia.
Poi facciamo fatica a calcolare Toyota che comunque oramai deve anche scegliere i suoi piloti ed un big lo prende statene certi.

 

Gas, quell'ordine di lista li è da prendere non con le pinze, ma di più
Messo giù così a me piace, ma è per un puro interesse mio personale di possibilità di organizzare una trasferta che desidero da anni in un periodo in cui non lavoro. Considerando che non sarebbe storicamente una prima volta vedere il Finlandia spostato un po più in la di calendario, un lumicino di speranza lo tengo vivo fino all'uscita delle date ufficiali.
per quanto riguarda Toyota, come dice @Alberz purtroppo stanno lavorando su un progetto già obsoleto in partenza, ma penso che in questo momento stiano cercando soprattutto l'affidabilità del motore e la potenza, per poi concentrarsi dal prossimo anno su tutti i discorsi di peso-deportanza-assetti-scocche varie.

a mettere su due lamiere e quattro pezzi di vetroresina si fa sempre tempo, a sviluppare un motore che non si spacchi e che abbia potenza no.

Ah, Jari non la molla VW, a meno che non siano loro a mollare lui

 

Jari non la molla ma il contratto scade nel 2016 e Toyota inizia nel 2017, certo un pilota buono servirebbe già dal 2016.

 

Per Kubica è la cosa migliore! Mi farebbe piacere rivederlo nei rally d'asfalto con vetture top! In Spagna può spararsi la sua ultima cartuccia, speriamo arrivi e faccia vedere a tutti ciò di cui è capace!

 

Secondo me in Toyota sanno quello che stanno facendo e appoggio il ragionamento di @mishima87
VW e Ford hanno 2 motori pazzeschi, se si presentano con un motore simil Fiat Panda 750 dell'88 han poche speranze. Per me si sono buttati a capofitto sul motore e l'erogazione. Con l'anno nuovo via con assetto, aerodinamica e quanto ne segue.

 

Stasera tu Twitter Paddon rispondeva ad alcune domande.
Billiot Jeremie (planete Markus) gli ha chiesto quando svelerà i piani del 2016.
Risposta: Spero il prima possibile.
Anch'io c'ho provato e gli ho scritto se c'era possibilità di vederlo in altri team. Risposta: tutto è possibile.
altra domanda:escludendo Hyundai in che team ti piacerebbe essere.
risposta: Non abbiamo confermato ancora i nostri piani - ma ci piacerebbe avere una partnership fedele ad un marchio

 

Se si lasciano sfuggire Paddon in Hyundai son proprio scemi...

 

Neuville e Paddon sarebbero la combinazione più giusta sulle nuove vetture! Sordo è velocissimo su asfalto ed è ormai un pilota con un'ottima esperienza nei rally quindi lo terrei per fare 8-9 gare se non fosse possibile l'intero calendario. Abbring è un altro giovane molto promettente a mio parere, ha bisogno di tempo per ambientarsi sulle WRC e io lo ricordo molto veloce anche su terra quando correva nell'Erc

 

Mhhh, ciao Finlandia a metá agosto..

 

Mah vediamo quando salteranno fuori le date ufficiali. Speriamo in bene...

 

Cina Settembre ? Cambiamenti: Corsica 4° round, Australia per ultima e credo la Spagna sarà anticipata.