WRC WRC 2017, l'anno che verrà..

Per me Neuville, Hyundai se l'è già giocato.
Anche se decidessero di rinnovarlo, penso che il belga si guarderebbe un po' in giro prima di firmare.

 

Intanto Neuville si cimenta con il Kamikaz nell'autocross

Una Neuville esperienza per Thierry | Rally.it

 

Svolta nel WRC: finalmente quello che tutti noi appassionati aspettavamo ovvero la creazione di una Coppa per i privati con le WRC. Dunque ci potrebbe essere finalmente il ritorno di una buona parte di piloti privati che dovranno correre con le vetture di omologazione attuale dunque non plus.
I dubbi sono il termine "coppa" che lascia presagire un qualcosa di minore, ma spero non vengano negati premi per i piloti che si cimenteranno nella nuova classe

 

Devo dire che i passa-ruota squadrati e sporgenti in quel modo ricordano molto la vecchia Quattro S1

 

Al Salone di Parigi si sono messe in mostra Toyota e Hyundai...per Toyota c'è da annotare l'importante partnership (quindi non solo a livello di sponsor) con Microsoft. In pratica aiuteranno il team nella gestione dati

 

Scelti i piloti Citroen: Meeke full season, Breen e Lefebvre si alterneranno inizialmente ma poi verranno schierati su due diverse C3 quindi ci saranno tre macchine ufficiali verso metà stagione. Al Qassimi anche dovrebbe prendere parte alla stagione 2017 con un programma parziale. Dunque nessuna sorpresa...

La vera sorpresa è invece il rapporto ricucito fra Neuville e Hyundai che proseguiranno insieme nel WRC: la notizia non è ufficiale ma di fatto lo diventa con la conferma dei piloti Citroen. Sarà un bel Mondiale l'anno prossimo...Ogier permettendo

 

Tu dici? Secondo me è Neuville che ha rifiutato Citroen...

 

Io spero che Breen e Lefebvre non si brucino...la competizione interna non è detto che faccia bene. Sopratutto Lefebvre lo vedo ancora molto deboluccio su terra mentre su asfalto direi che va già bello forte.
Su Neuville probabilmente hanno anche pesato le richieste economiche, forte forse già di una proposta sostanziosa da Hyundai...ma di questo non ne sono certo

 

Breen ha lavorato molto per migliorare e si vede, secondo me ha fatto un bel salto di qualità e merita una chance in WRC dunque brava Citroen. Ho ancora parecchi dubbi però sulla gestione del talentuoso Lefebvre...non vorrei facesse la fine di Chardonnet bruciandosi troppo presto...

 

Camilli un altro pilota che per me non ha fatto una sufficiente gavetta: c'è da dire che ha 29 anni ed è giunto un po' tardino nel giro che conta anche perché mi sembra che abbia intrapreso la carriera da rallysta un po' tardi.

Comunque non voglio fare la figura del criticone, questi ragazzi sono tutti da ammirare per quello che fanno e se sono arrivati nel giro WRC non è un caso, se lo sono meritato. Scarsi non sono di certo...

 

Per le guide Ford siamo ancora in alto mare?
Tanak lo vedo già bello che piazzato; Ostberg rimane perchè sgancia. E Camilli?
Ormai tutti i piloti sono (quasi) piazzati; ...un ripescaggio di Evans?

 

Camilli ha almeno un altro anno di contratto con M-Sport...su Ostberg siamo così sicuri?? Io vedo più la coppia Tanak-Camilli per il 2017 ma forse potrei sbagliarmi. Evans era in contatto anche con Toyota ma ormai credo sia un nulla di fatto. L'unica speranza per Evans è il team DMACK con il quale ha dominato anche il campionato britannico quindi in qualche maniera conosce già le gomme cinesi. Potrebbe essere anche schierata una seconda vettura ma tutto è da vedere.

 

Effettivamente non è da escludere magari la formazione di un team satellite (anche se la vedo dura come cosa).
Accoppiata Tanak/Camilli ufficiali e Ostberg/Evans satellite. Piazzando una nuova leva in WRC2.

 

Beh il team "cinese" ci sarà da quello che ho letto sembravano confermare la cosa. Il dubbio è come: 1 vettura 2017, due vetture 2017 (la vedo molto dura se non impossibile) oppure 1 vettura 2017 e una in versione 2016. Chiaramente con le date mi riferisco alle specifiche regolamentari