WRC WRC 2017, l'anno che verrà..

No infatti anche secondo me è la stampa inglese che sta pressando su Ogier
Se Al Attiyah non riesce a mettere su il programma c'è il rischio che il campione francese decida di stare fermo...

Se effettivamente VW ritorna in gioco (seppur privatamente) credo che Ogier possa partire forte poiché conosce la vettura. Poi magari lungo il corso dell'anno Citroen e Hyundai potrebbero farsi sentire...sarebbe un Mondiale interessante, io ci spero

 

La conferma di Evans mi suggerisce che sulle Ford del team M-Sport vedremo Tanak e Camilli nel 2017. A questo punto ogni discorso verrà rimandato nel 2018...

Il vero dilemma resta Mikkelsen dal mio punto di vista. Fatico a credere che Al Attiyah e Red Bull abbiano il budget per addirittura gestire 3 Polo, che poi c'è veramente la 3° Polo 2017 già pronta gara? Il buon senso mi dice che una sarà per il qatariota, una per il re Ogier e una terza magari la useranno solo come muletto per pezzi di ricambio o casomai una delle vetture venga distrutta...

 

Direi che a questo punto un ex VW è sistemato...Latvala e Toyota.
Manca poco allo scadere delle iscrizioni al Monte, e secondo me anche gli altri due hanno già fatto la loro scelta...

 

Lo stavo scrivendo proprio ora ahahahaha
Colpaccio M-Sport, bravo Wilson e tutti, adesso ce la godiamo

 

Quello che non ancora capisco è cosa farà Camilli. Tanak è stato confermato al fianco di Ogier in M-Sport, Camilli quindi dovrebbe essere su una terza vettura se non sbaglio, ma questa sarà già pronta per il Monte? Evans nel frattempo è dato praticamente per certo nel D-MACK
Intanto l'ipotesi VW-Al Attiyah-Red Bull si fa molto difficile per via del grande budget richiesto: ci vorrebbero 15 milioni (fonte Autosport)

 

Sentiti complimenti agli esperti....

 

Credo che per tutti sia stata quasi scontata questa decisione, se Hyundai e Citroen non gli hanno fatto provare le vetture e della Toyota non era rimasto soddisfatto , dove poteva andare? Curioso invece di vedere che fine farà Mikkelsen

 

Siamo ad un passo da un Mondiale WRC da sogno: in Germania rincarano la dose...

 

Inizialmente l'ipotesi di Ogier-Ford era quasi un'utopia, pensando al semplice fatto di quanto fosse appetibile il francese; ma alla fin dei conti, come è già stato detto, è la scelta più ovvia nonchè scontata. Citroen era improbabile, Hyundai non "interessata", Toyota invece scartata.
Rincalzo l'argomento Toyota, che in questi giorni sul Web (e anche un po' d'ovunque) sta creando un po' di polvere. Vedendo quelle poche percorrenze di Latvala non sembra male; Tuttavia non è come approccia la curva, ma come la mantiene. A questo proposito penso sia opportuno tirare in ballo le sospensioni e tutto il sistema telaistico....tirando in ballo anche l'aerodinamica.
Lo sviluppo è stato frammentato e sicuramente Ford, Citroen (sembrerebbe la favorita) e Hyundai sono tecnicamente più avanti; Su PS da 10km limiti i danni, ma già su PS più lunghe inizi a pagare diversi decimi, ad esempio, per assurdo, su un tratto veloce e dissestato se la vettura si scompone troppo devi alzare il piede mentre gli altri passano indisturbati a tavoletta.
Sono ipotesi, che sia chiaro, non sono un ingegnere, parlo da appassionato e amante della meccanica.
Alla fine della storia, sinceramente, apprezzo lo sforzo di Toyota, davvero; sono curioso di vedere il Monte.

@ZIMBO71 E' quasi surreale che facciano vedere in chiaro, senza pagare nulla, uno sport del genere. Se sarà ben fatto, tanto di cappello!